Multiquip CA4HM - Manuel (Page 14)

PAGE 14 — TRUELLE POUSSÉE CA4HM — MANUEL D’UTILISATION — REV. Nº 2 (06/09/04)
CA4HM — RENSEIGNEMENTS GÉNÉRAUX
Familiarisation avec la truelle CA4HM
Cette truelle poussée est conçue pour l’aplanissement et la
finition de dalles en béton.
Marchez autour de la truelle. Familiarisez-vous avec les principales
composantes (voir la Figure 2) comme le moteur, les lames, le
manche Quick Pitch(MC) d’inclinaison rapide, le levier
d’embrayage, etc. Vérifiez qu’il y a toujours de l’huile dans le moteur.
Lisez soigneusement toutes les consignes de sécurité. Les
consignes de sécurité peuvent être trouvées tout au long de ce
manuel et sur la truelle. Gardez toutes les informations de
sécurité en bon état et lisibles. Les opérateurs devraient être
formés sur l’utilisation et la maintenance de la truelle.
Avant d’utiliser la truelle, testez-la sur une section plate mouillée
de béton fini qui est libre de tout débris et d’autres objets.
L’essai préliminaire augmentera votre confiance en l’utilisation
de la truelle et en même temps il vous familiarisera avec les
commandes de la truelle. De plus, vous comprendrez comment
la truelle se comporte dans des conditions réelles.
Moteur
La truelle est disponible avec un moteur à essence HONDA de
4 H.P. Reportez-vous au manuel du propriétaire du moteur pour
les consignes au sujet de l’utilisation et de la maintenance de
votre moteur. Veuillez contacter le concessionnaire Multiquip le
plus proche pour un remplacement, si le manuel d’origine venait
à disparaître ou devenait inutilisable.
Formation
Pour une formation convenable, veuillez utiliser la « LISTE
CONTRÔLE POUR LA FORMATION » située au début de ce
manuel (Page 8). Cette liste de contrôle fournira des grandes
lignes à un opérateur expérimenté pour fournir la formation à
un nouvel opérateur
Lames
Les lames de la truelle effectuent la finition du béton lorsqu’elles
sont tournées autour de la surface. Cette truelle est livrée avec
quatre lames combinées (8 po./203 mm de largeur) par rotor
également réparties sur un motif radial et fixées à un arbre
vertical tournant au moyen d’un ensemble croisillon.
Embrayage manuel
Au cas où il y a une condition d’emballement de la truelle
(l’opérateur relâche la poignée), un embrayage manuel
arrêtera le moteur et amènera la truelle à un arrêt complet.
Système d’entraînement
La puissance est transférée du moteur à l’arbre d’entrée de la
boîte de vitesses par le biais d’un système d’entraînement par
poulies et courroie trapézoïdale. La poulie s’engage en utilisant
un engrenage manuel. Voir la section sur les pièces dans ce
manuel.
Boîte de vitesses
La boîte de vitesses est située près du moteur et transfère la
puissance à l’ensemble croisillon. La boîte de vitesses
commande la vitesse de rotation de la truelle et est équipée de
deux arbres (entrée et sortie).
Collet de sûreté
Cet appareil est équipé d’un collet particulier de sûreté tournant. Il est
conçu pour permettre à l’opérateur de faire fonctionner la machine le
long de murs, de tuyaux et d’obstructions sans rayer la surface.
Utilisez la truelle CA4HM, les outils et les composantes suivant
les consignes du fabricant. L’usage de tout autre outil pour
l’opération indiquée est considéré comme contraire à l’emploi
désigné. Le risque d’un tel emploi est de l’entière responsabilité
de l’utilisateur. Le fabricant ne peut pas être tenu responsable
pour les dommages résultant d’un mauvais emploi.
Emploi visé Spider
L’arbre vertical de sortie de la boîte de vitesses se raccorde à un
moyeu fondu appelé le croisillon. Le croisillon comporte 4 bras qui
s’étendent vers l’extérieur et qui sont utilisés pour la fixation des lames
et d’autres accessoires. Souvenez-vous que si l’arbre de sortie de la
boîte de vitesses tourne, l’ensemble croissillon tourne aussi.