Multiquip JTNSW20HTCSL - Manuel (Page 41)

TaLOCHeUSe-LISSeUSe ÉLeCTRIQUe aUTOpORTÉe SÉRIe JTNS20H/SW20H • maNUeL d'UTILISaTION — RÉv. #4 (10/15/13) — page 41
dépaNNage
Dépannage (Moteur) - suite
Symptôme Problème possible Solution
Faible en puissance. La compression
est correcte et il n'y a pas de ratés
d'allumage.
Le fi ltre à air est peut-être sale. Nettoyez ou remplacer le fi ltre à air.
Le niveau de carburant dans le carburateur est peut-être incorrect.
Vérifi ez le réglage du fl otteur. Reconditionnez le
carburateur.
La bougie est peut-être défectueuse. Nettoyez ou remplacer la bougie d'allumage.
L'écartement de la bougie d'allumage est peut-être incorrect. Corrigez l'écartement.
Faible en puissance. La compression
est correcte mais il y a des ratés
d'allumage.
Il y a peut-être de l'eau dans le système de carburant.
Vidangez le système de carburant et remplacez par du
carburant de type adapté.
La bougie est peut-être sale. Nettoyez ou remplacer la bougie d'allumage.
La bobine d'allumage est peut-être défectueuse. Remplacez la bobine d'allumage.
Le moteur surchauffe.
La valeur calorifi que de la bougie d'allumage est peut-être
inappropriée.
Remplacez par une bougie d'allumage de type adapté.
Vous n'avez peut-être pas mis le bon type de carburant. Remplacez par le type de carburant adéquat.
Les ailettes de refroidissement sont peut-être sales. Nettoyez les ailettes de refroidissement.
L'aspiration est peut-être insuffi sante.
Retirez la saleté et les débris de l'arrivée d'air.
Remplacez les éléments du fi ltre à air si nécessaire.
Le niveau d'huile est peut-être trop bas ou trop haut. Ajustez le niveau d'huile.
La vitesse de rotation fl uctue.
Le limiteur de régime est peut-être mal ajusté. Ajustez le limiteur de régime.
Le ressort du limiteur de régime est peut-être défectueux. Remplacez le ressort du limiteur de régime.
Le fl ux de carburant est peut-être limité.
Vérifi ez s'il y a des fuites ou des bouchons sur la totalité
du système de carburant.
Le démarreur à rappel fonctionne
mal. (si applicable)
Le mécanisme de rappel est peut-être bouché par de la poussière
et de la saleté.
Nettoyez l'ensemble de rappel au savon et à l'eau.
Le ressort hélicoïdal est peut-être desserré. Resserrez le ressort hélicoïdal.
Le démarreur fonctionne mal.
Le câblage est peut-être desserré ou endommagé.
Vérifi ez que les raccordements de la batterie et du
démarreur sont serrées et propres.
La batterie n'est peut-être pas assez chargée. Rechargez ou remplacez la batterie.
Le démarreur est peut-être endommagé ou court-circuité. Remplacez le démarreur.
Trop de carburant est consommé.
Il y a peut-être une accumulation de produits d'échappement.
Vérifi ez et nettoyez les soupapes. Vérifi ez le silencieux et
remplacez-le si nécessaire.
L'écartement de la bougie d'allumage est peut-être incorrect.
Remplacez la bougie d'allumage avec le type suggéré
par le fabricant.
La fumée d'échappement est
« blanche » en permanence.
L'huile de lubrifi cation n'a peut-être pas la bonne viscosité.
Remplacez l'huile de lubrifi cation par une ayant la bonne
viscosité.
Les segments sont peut-être usés. Remplacez les segments.
La fumée d'échappement est
« noire » en permanence.
Le fi ltre à air est peut-être bouché. Nettoyez ou remplacer le fi ltre à air.
La soupape d'étranglement est peut-être mal positionnée.
Remettez la soupape d'étranglement dans la bonne
position.
Le carburateur est peut-être défectueux ou le joint du carburateur
est peut-être cassé ?
Remplacez le carburateur ou le joint.
Le carburateur est peut-être mal réglé, le moteur tourne peut-être
à trop haut régime.
Réglez le carburateur.
Il ne démarre pas, il n'y a pas de
courant. (si applicable)
L'appareil n'est peut-être pas en position "allumé". Allumez l'appareil.
La batterie est peut-être déconnectée ou déchargée.
Vérifi ez le raccordement des câbles. Chargez ou
remplacez la batterie.
L'interrupteur/le câblage d'allumage est peut-être défectueux. Remplacez l'interrupteur d'allumage. Vérifi ez le câblage.