Multiquip JTNSW20HTCSL - Manuel (Page 21)

TaLOCHeUSe-LISSeUSe ÉLeCTRIQUe aUTOpORTÉe SÉRIe JTNS20H/SW20H • maNUeL d'UTILISaTION — RÉv. #4 (10/15/13) — page 21
vÉRIFICaTION dU CaRBURaNT
Retirer le bouchon du réservoir de carburant (Image 8) et faire
une inspection visuelle du niveau de carburant. Vérifier si le
niveau de carburant moteur est bas. Si le niveau de carburant
est faible, faites le plein avec de l'essence sans plomb.
Image 8. Jauge de carburant
daNgeR
Manipuler le carburant avec précaution. Les
carburants pour moteur sont des produits
hautement inflammables et ils peuvent
être dangereux s'ils ne sont pas manipulés
comme il se doit. Ne paS fumer lorsque
l'on fait le plein. Ne paS essayer de faire
le plein de la talocheuse autoportée lorsque le moteur
est chaud ou en marche. N'essayez paS de démarrer le
moteur tant que les résidus de carburant n'ont pas été
totalement éliminés et que la zone autour du moteur n'est
pas complètement sèche.
iNspeCTiON
COURROIe TRapÉZOïdaLe
Faire un examen visuel de la courroie trapézoïdale (Image 9)
et déterminer si elle comporte des petites fissures, si elle est
effilochée, s'il lui manque des bouts de caoutchouc, si elle
s'écaille ou s'il est endommagée autrement.
Examiner également la courroie et vérifier si elle est
trempée
d'huile ou « lustré » (aspect dur brillant sur les côtés de la
courroie). Ces deux états peuvent faire chauffer la courroie,
ce qui peut l'affaiblir et augmenter le risque de cassure.
Si la courroie trapézoïdale montre l'un des signes d'usure
susmentionnés, remplacer la courroie trapézoïdale
immédiatement.
Image 9. Inspection de la courroie
d'entraînement
BOUCHON DE
CARBURANT
TREMPÉ D'HUILE
LUSTRÉ
COUVERCLE
ARRIÈRE USÉ
CASSÉ
CAOUTCHOUC
MANQUANT
FISSURES
USURE FLANC
DE PNEU
DÉFAILLANCE DU
CORDON
RÉSER
VOIR À
CARB
URANT