Bell & Gossett P2001488 Technologic Commande de pompe - Manuel (Page 67)

Symptôme Cause possible Test Solution
Le moteur tourne de façon
irrégulière
Surmagnétisation possible Rechercher les réglages incorrects
du moteur dans tous les
paramètres du moteur
Vérifier les réglages du moteur
dans les groupes de paramètres
1-2* Données moteur, 1-3* Données
av. moteur et 1-5* Proc.indép.
charge.
Le moteur ne freine pas
Éventuels réglages incorrects au
niveau des paramètres de freinage
ou temps de rampe de décélé-
ration trop court
Vérifier les paramètres de freinage.
Vérifier les réglages du temps de
rampe
Vérifier les groupes de paramètres
2-0* Frein-CC et 3-0* Limites de réf.
Fusibles d'alimentation
ouverts ou déclenchement
du disjoncteur
Court-circuit entre phases Court-circuit entre phases du
moteur ou du panneau. Rechercher
de possibles courts-circuits sur les
phases du moteur et du panneau
Éliminer les courts-circuits détectés
Surcharge moteur Le moteur est en surcharge pour
l'application
Effectuer un test de démarrage et
vérifier que le courant du moteur
figure dans les spécifications. Si le
courant du moteur dépasse le
courant de pleine charge de la
plaque signalétique, le moteur ne
peut fonctionner qu'avec une
charge réduite. Examiner les
spécifications pour l'application.
Connexions desserrées Procéder à une vérification avant le
démarrage pour rechercher les
éventuelles connexions desserrées
Serrer les connexions desserrées
Déséquilibre du courant
secteur supérieur à 3 %
Problème liй а l'alimentation
secteur (voir Alarme 4 Perte de
phase secteur)
Décaler les fils de l'alimentation
d'entrée d'une position sur le
variateur de fréquence : A sur B, B
sur C, C sur A.
Si le déséquilibre de la colonne
suit le fil, il s'agit d'un problème de
puissance. Contrôler l'alimentation
secteur.
Problème lié au variateur de
fréquence
Décaler les fils de l'alimentation
d'entrée d'une position sur le
variateur de fréquence : A sur B, B
sur C, C sur A.
Si le déséquilibre de colonne reste
sur la même borne d'entrée, il
s'agit d'un problème dans l'unité.
Contacter le fournisseur.
Déséquilibre du courant du
moteur supérieur à 3 %
Problème avec le moteur ou le fil
du moteur
Décaler les fils du moteur de sortie
d'une position : U sur V, V sur W,
W sur U.
Si le déséquilibre de la colonne
suit le fil, le problème se trouve
dans le moteur ou le câblage du
moteur. Vérifier le moteur et le
câblage du moteur.
Problème lié aux variateurs de
fréquence
Décaler les fils du moteur de sortie
d'une position : U sur V, V sur W,
W sur U.
Si le déséquilibre de la colonne
reste sur la même borne de sortie,
il existe un problème dans l'unité.
Contacter le fournisseur.
Bruit acoustique ou
vibration (p. ex. une lame
de ventilateur fait du bruit
ou transmet des vibrations
à certaines fréquences)
Résonances, p. ex. dans le moteur/
système de ventilateur
Fréquences critiques de bipasse
lors de l'utilisation des paramètres
du groupe 4-6* Bipasse vit.
Vérifier si le bruit et/ou la vibration
ont été réduits à une limite
acceptable
Désactiver la surmodulation au par.
14-03 Surmodulation.
Modifier le type de modulation et
la fréquence dans le groupe de
paramètres 14-0* Commut.
onduleur
Augmenter l'atténuation des
résonances au par. 1-64 Amort.
résonance
Tableau 9.1 Dépannage
Dépannage de base
64
9 9