Yaskawa AC Drive P1000 Industrial - Manuel (Page 264)

n L1-01: Sélection De La Protection Contre La Surcharge Du Moteur
Le variateur de vitesse est équipé d’une fonction de protection contre la surcharge électronique (oL1) basée sur le temps, le
courant de sortie et la fréquence de sortie, qui protège le moteur contre la surchauffe. La fonction de surcharge thermique
électronique est homologuée UL, ce qui signifie qu’elle n’a pas besoin d’un relais thermique externe pour faire fonctionner
un seul moteur.
Ce paramètre permet de sélectionner la courbe de surcharge du moteur utilisée selon le type de moteur appliqué.
Table C.7 Paramètres de protection contre la surcharge
Réglage Description
0 Désactivé La protection contre la surcharge du moteur interne du variateur de vitesse est désactivée.
1
Moteur standard refroidi par ventilateur
(60 Hz par défaut)
Sélectionne les caractéristiques de protection pour un moteur autoventilé standard avec des
capacités de refroidissement limitées lorsqu’il fonctionne au-dessous de la vitesse nominale. Le
niveau de détection de la surcharge du moteur (oL1) est automatiquement réduit lorsqu’il
fonctionne au-dessous de la vitesse nominale du moteur.
2
Moteur dédié du variateur de vitesse avec
une plage de vitesse de 1:10
Sélectionne les caractéristiques de protection pour un moteur autoventilé avec une plage de
vitesse de 10:1. Le niveau de détection de surcharge du moteur (oL1) est automatiquement réduit
lorsqu’il fonctionne 1/10 au-dessous de la vitesse nominale du moteur.
3
Moteur à vecteur avec une plage de vitesse
de 1:100
Sélectionne les caractéristiques de protection pour un moteur autoventilé à toutes les vitesses y
compris vitesse zéro (moteur refroidi de l’extérieur). Le niveau de détection de surcharge du
moteur (oL1) est constant sur l’intégralité de la plage de vitesse.
6
Moteur refroidi par ventilateur standard
(50 Hz)
Sélectionne les caractéristiques de protection pour un moteur autoventilé standard avec des
capacités de refroidissement limitées lorsqu’il fonctionne au-dessous de la vitesse nominale. Le
niveau de détection de la surcharge du moteur (oL1) est automatiquement réduit lorsqu’il
fonctionne au-dessous de la vitesse nominale du moteur.
Lors de la connexion du variateur de vitesse à plus d'un moteur pour un fonctionnement simultané, désactiver la protection de
surcharge électronique (L1-01 = 0) et câbler chaque moteur avec son propre relais de surcharge thermique du moteur.
Active la protection du moteur contre la surcharge (L1-01
≠ 0) lorsque le variateur de vitesse est branché sur un seul moteur,
à moins qu'un autre dispositif de protection contre la surcharge soit installé. La fonction de surcharge thermique électronique
provoque une faute oL1, laquelle arrête la sortie du variateur de vitesse et empêche toute surchauffe supplémentaire du moteur.
La température du moteur est continuellement calculée tant que le variateur de vitesse est sous tension.
n L1-02: Durée De La Protection Contre La Surcharge Du Moteur
Plage de réglage: 0.1 à 5.0 min
Réglage à l'usine: 1.0 min
Le paramètre L1-02 détermine la durée autorisée de fonctionnement du moteur avant le déclenchement d’une faute oL1 lorsque
le variateur de vitesse fait fonctionner un moteur qui surchauffe à 60 Hz et à 150% de la pleine charge d’intensité nominale
(E2-01) du moteur. Une modification de la valeur de L1-02 peut décaler l’ensemble des courbes oL1 vers le haut le long de
l’axe y du schéma ci-dessous, mais ne changera pas la forme des courbes.
Durée de fonctionnement (en minutes)
Démarrage à froid
(charactéristique lorsqu'une
surcharge survient alors que
le moteur est en arrêt complet)
Démarrage à chaud
(charactéristique lorsqu'une
surcharge survient alors que
le moteur fonctionne en
continu à 100%)
Courant du moteur (%)
E2-01 = 100% du courant du moteur
10
7
3
1
0.4
0.1
0 100 150 200
Figure C.8 Durée de la protection contre la surcharge du moteur
C.2 Normes UL et CSA
264 YASKAWA TOFP YAIP1U 01B Variateur de vitesse ca YASKAWA - P1000 Manuel de mise en route rapide