Polaris 2013 Victory Hammer S - Manuel (Page 82)

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Entretien
Inspection de l’orientation du phare
Le rebord supérieur du feu de route doit se situer à
7,6 cm (3 po) sous le haut de la ligne de division
du boîtier de phare et être centré directement vers
l’avant à 7,6 m (25 pi).
1. Vérifiez que la pression des pneus respecte
les spécifications. Consultez la page 69.
2. Vérifiez si la hauteur de conduite de la sus-
pension arrière (précharge) est conforme aux
spécifications. Vous devez inclure le poids du
conducteur, du passager (s’il y a lieu) et de la
charge lors du réglage de la précharge.
Consultez la page 57.
3. Positionnez la motocyclette sur une surface de niveau et avec le phare à environ 7,6 m
(25 pi) d’un mur. Lorsque le conducteur et le passager (s’il y a lieu) sont montés sur la
motocyclette, placez-la en position verticale.
4. Tournez le commutateur d’allumage à la position marche (ON) et allumez le phare au feu
de route. Observez la zone lumineuse créée par le faisceau projeté par le phare sur le mur.
5. Effectuez les réglages requis pour l’orientation du phare.
Réglage de l’orientation du phare
1. Pour régler le faisceau de phare verticalement, tenez
le phare solidement pendant que vous desserrez le
boulon de réglage. Réglez le phare et tenez-le ferme-
ment en place tout en serrant le boulon.
Couple : 47,5 N·m (35 lb·pi)
2. Pour régler le phare horizontalement, desserrez
l’écrou de réglage horizontal. Réglez le phare et
tenez-le fermement en place tout en serrant l’écrou.
Couple : 38 N·m (28 lb·pi)
3. Vérifiez la bonne hauteur du faisceau du phare.
Réglez de nouveau au besoin.
7,6 m (25 pi)
7,6 cm (3 po)
Hauteur de la ligne de
séparation du boîtier
du phare
Feu de route
Boulon de
réglage
vertical
Écrou de
réglage
horizontal