Polaris 2013 Victory Hammer S - Manuel (Page 51)

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Fonctionnement
Accélération
Accélérez en ouvrant l’accélérateur (tournez la poignée de commande d’accélérateur vers
l’arrière). Plus vous ouvrez l’accélérateur rapidement, plus la motocyclette accélère rapide-
ment. Pour une accélération uniforme, ouvrez doucement la commande d’accélérateur d’un
mouvement continu. Lorsque vous avez atteint la vitesse recommandée pour le passage de
vitesse, passez au rapport suivant. Consultez la page 45.
AVERTISSEMENT ! Une accélération abrupte peut vous faire bouger soudainement vers l’arrière et
causer une perte de contrôle. Une accélération abrupte peut aussi causer une perte de contrôle sur
des surfaces à faible traction. Une perte de contrôle pourrait entraîner des blessures graves ou la
mort. Accélérez toujours graduellement, surtout sur des surfaces mouillées, glissantes ou à faible
traction.
Freinage
Prévoyez toujours une distance d’arrêt suffisante pour pouvoir appliquer les freins
graduellement.
Conseil : Lorsque vous appliquez légèrement plus les freins avant que les freins arrière, vous obtenez
généralement un meilleur freinage.
1. Pour ralentir la motocyclette à l’aide des freins, fermez l’accélérateur et serrez les freins
avant et arrière uniformément et graduellement.
2. À mesure que la motocyclette ralentit, désengagez l’embrayage ou rétrogradez chaque
fois que la vitesse du véhicule atteint un point de passage descendant.
AVERTISSEMENT ! Un freinage incorrect pourrait entraîner une perte de contrôle et causer des
blessures graves ou la mort. Évitez d’appliquer les freins abruptement. Appliquez toujours les freins
graduellement, surtout sur des surfaces mouillées, glissantes ou à faible traction. Évitez de freiner
dans une courbe ou lors d’un virage. Placez la motocyclette en position verticale avant d’appliquer
les freins.
Arrêt du moteur
Avant d’arrêter le moteur, arrêtez complètement la motocyclette. Passez au point mort ou
débrayez.
AVERTISSEMENT ! L’arrêt du moteur pendant que la boîte de vitesses est engagée et la motocyclette
en mouvement peut causer une perte de traction de la roue arrière et des dommages au moteur ou à la
boîte de vitesses, ce qui peut provoquer une perte de contrôle et des blessures graves ou la mort. Arrêtez
toujours le moteur après que la motocyclette soit complètement immobilisée et la boîte de vitesses soit
au point mort. Si le moteur s’arrête subitement pendant que la motocyclette est en mouvement, déplacez
la motocyclette vers un endroit sécuritaire hors de la route et loin du trafic.
1. Quand elle est complètement arrêtée, embrayez au point mort.
2. Déplacez le commutateur arrêt/conduite du moteur en position arrêt.
3. Déplacez le commutateur d’allumage à la position arrêt (OFF). Retirez la clé de contact.
Conseil : Le bruit causé par le régulateur d’air de ralenti (IAC) est un processus de calibrage de ges-
tion du moteur normal qui se produit chaque fois que le commutateur arrêt/conduite du
moteur est placé à la position arrêt ou lorsque la clé est à la position arrêt.