Polaris 2013 Victory Hammer S - Manuel (Page 45)

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Inspections avant la conduite
Suspension avant
Vérifiez si les fourches avant présentent des fuites d’huile ou des dommages et si la suspension
fonctionne en douceur. Consultez la page 59.
Direction
Sur une surface de niveau, enfourchez la motocyclette et positionnez-la à la verticale.
Tournez le guidon complètement d’un côté puis complètement de l’autre. Le mouvement
doit être aisé sans être lâche. Assurez-vous que les fils, tuyaux et câbles de commande ne
nuisent pas à la direction.
Suspension arrière
Un réglage approprié de la suspension arrière joue un rôle essentiel dans le confort et la sécu-
rité de la conduite. Vérifiez le mouvement et la précharge de l’amortisseur arrière pour vous
assurer que la suspension présente une course et une garde au sol appropriées. Consultez la
page 57.
AVERTISSEMENT ! Une garde au sol inadéquate peut créer un contact entre les composants et la
masse et mener à une perte de contrôle causant des blessures graves ou la mort. Assurez-vous toujours
que la garde au sol est conforme aux spécifications.
Courroie d’entraînement
1. Vérifiez la tension de la courroie d’entraînement. Consultez la page 52. La courroie
d’entraînement doit être bien tendue.
Conseil : Le système de la courroie d’entraînement doit être refroidi, propre et sec pour mesurer cor-
rectement la tension de la courroie (fléchissement). Ne mesurez pas la tension de la cour-
roie lorsque la courroie ou le système d’entraînement est mouillé ou chaud (immédiatement
après la conduite, par exemple).
2. Inspectez l’état de la courroie d’entraînement. Si vous découvrez des fissures, des dents
brisées ou des rebords effilochés, remplacez la courroie d’entraînement avant la
conduite. Consultez le Manuel d’entretien VICTORY ou votre concessionnaire agréé
VICTORY.