Polaris 2006 Victory Vegas - Manuel (Page 265)

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ENTRETIEN
Courroie d’entraînement
Réglage de la tension de la courroie d’entraînement
Lorsque vous soulevez la motocyclette, faites attention de ne pas la faire basculer ou tomber. En cas de
basculement ou de chute de la motocyclette, vous pourriez vous blesser gravement ou mortellement.
AVERTISSEMENT
Avis Avant de régler la tension de la courroie
d’entraînement, vérifiez l’alignement des roues. (Consultez la
rubrique Alignement de la roue arrière à la page 96).
1. Desserrez l’écrou d’axe arrière (A).
2. Desserrez l’écrou de blocage (B) du côté gauche et du côté
droit des dispositifs de réglage.
3. Tournez les dispositifs de réglage d’axe (C) avec un outil
hexagonal de 8 mm dans le sens horaire (lorsqu’on regarde de
l’arrière de la motocyclette), d’une même quantité (si la roue est
alignée) ou tournez chacun d’eux vers l’intérieur ou vers
l’extérieur de la quantité voulue pour aligner la roue et obtenir
la bonne tension (consultez la section Vérification de la tension
de la courroie d’entraînement à la page 93).
4. Lorsque l’alignement et la tension de courroie sont corrects, serrez l’écrou d’axe arrière.
Serrez à un couple de : 88 N·m (65 lb·pi)
5. Revérifiez la tension de la courroie d’entraînement. Serrez l’écrou de blocage (B) du côté gauche et du côté droit des
dispositifs de réglage.
6. Pompez la pédale de frein arrière à plusieurs reprises pour rajuster le jeu des plaquettes de frein.
B
C
A