Flowserve VTP - Manuel (Page 28)

MANUEL D'UTILISATION - VTP FRANÇAIS 85392691 11-04
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4.4 Scellement
Chaque fois que cela est nécessaire, on procédera au
scellement des tiges d’ancrage (ou de scellement).
Après avoir raccordé les tuyauteries et vérifié à
nouveau l'alignement de l'accouplement, la plaque de
montage ou la semelle doit être scellée en appliquant
les pratiques techniques correctes. En cas de doute,
contacter le centre de service le plus proche pour
demander conseil.
Le scellement au ciment assure un contact solide
entre le groupe et les fondations, empêche le
déplacement latéral de l'équipement en
fonctionnement et amortit les vibrations résonnantes.
Les tiges de scellement ne doivent
être serrées à fond qu'après prise du ciment.
4.5 Alignement initial
4.5.1 Dilatation thermique
Normalement la pompe et le moteur
devront être alignés à la température ambiante, et
l'on devra tenir compte du coefficient de dilatation
thermique à la température opératoire. Sur les
groupes pompant des liquides à haute température,
on devra les faire fonctionner à la température
opératoire réelle, les arrêter, et immédiatement
vérifier leur alignement.
4.5.2 Préparation avant l’alignement
Pour garantir l’alignement correct, les éléments
suivants sont essentiels:
a) Toutes les surfaces de contact usinées (surfaces
de contact de la pompe et du moteur) doivent être
propres et exemptes de bavures et d’éraflures.
b) Les contraintes extérieures ne peuvent pas être
transmises à la pompe. La principale cause de
problème est occasionnée en forçant la tuyauterie
à toucher la pompe. Il est recommandé d’installer
les connecteurs flexibles sur la tuyauterie située à
côté de la pompe.
c) Vérifiez que tous les filetages sont en bon état et
réparez-les si nécessaire. Lubrifiez toutes les
connexions filetées à l’aide d’un lubrifiant pour
filetage adéquat (composé antigrippant).
4.5.3 Méthodes d'alignement
Ne pas oublier de couper l'alimentation
électrique de la pompe et du moteur d'entraînement,
et de séparer les deux moitiés de l'accouplement.
L'alignement DOIT être vérifié.
La pompe aura été alignée en l'usine; cependant, très
probablement, cet alignement aura été perturbé pendant
le transport ou la manipulation. Si nécessaire, aligner le
moteur par rapport la pompe et non la pompe au moteur.
L’ajout ou le retrait de cales entre le
moteur et le bâti de refoulement facilite l’alignement
dans le sens vertical. L’ensemble du moteur peut
aussi être ajusté dans le sens horizontal pour aligner
le moteur et les axes des arbres. Les vis verins
fournies permettent de bloquer l’ensemble du moteur
dans sa position définitive.
Reportez-vous à la section 5.3.2.1 pour l’alignement
final de l’accouplement pour arbre massif.
Avant de poser le moteur, vérifiez que
les demi-accouplements ne se touchent pas et que le
moteur tourne librement sans que la pompe ne
tourne. Le demi-accouplement du moteur doit être
dans sa position correcte pour que la clavette
circulaire reste en place.
4.5.4 Désalignement angulaire et parallèle
Vérifiez le sens de rotation de la
pompe avant de raccorder complètement
l’accouplement. L’alimentation électrique du moteur
ne peut être branchée qu’à la fin de l’alignement.
a)
b)
c)
Décalage angulaire
Décalage axial
Décalage parallèle
a) Décalage angulaire: les lignes médianes de
l’arbre se recoupent à mi-chemin entre les
extrémités des deux arbres.
b) Décalage axial: ce type de décalage est dû au
déplacement d’un ou des deux arbres. L’expansion
thermique constitue un exemple typique.
c) Décalage parallèle: les lignes médianes sont
parallèles. Le décalage maximum admissible
dépend de la taille de l’accouplement et il est
indiqué dans le manuel d’instructions du fabricant
de l’accouplement.