BECKHOFF AM3000 - Manuel (Page 20)

7 Installation mécanique
Drive Technology
20 Version: 1.5 AM3000 / AM3500
7 Installation mécanique
7.1 Remarques importantes
Gare
Destruction des moteurs
• Protéger les moteurs contre tout risque de sollicitation inadmissible. C’est surtout lors du
transport et de la manipulation qu’il faut veiller à ne pas déformer les composants et à ne
pas modifier les distances d’isolation.
• L’emplacement de montage doit être exempt de substances conductrices et agressives. En
cas de montage V3 (extrémité d’arbre vers le haut), veiller à ce qu’aucun liquide ne pénètre
dans les roulements. En cas de montage antidéflagrant, il est indispensable de consulter
notre département Application.
• Veiller à une ventilation sans entraves des moteurs, observer les valeurs admissibles de
température ambiante et de bride. Avec des températures ambiantes supérieures à 40 °C, il
est indispensable de consulter notre département Application.
• Les servomoteurs sont des appareils de précision. La bride et l’arbre sont particulièrement
exposés aux dommages lors du stockage et du montage. Pour le serrage des
accouplements, des roues dentées ou des poulies, veuillez utiliser le filetage de traction
prévu dans l’arbre moteur et réchauffez si possible les organes de transmission. Les chocs
ou l’utilisation de la force causent des dommages aux roulements à billes et à l’arbre.
• Dans la mesure du possible, utiliser uniquement des pinces de serrage ou des
accouplements sans jeu et à friction. Veiller à l’alignement correct de l’accouplement. Un
décalage entraîne des vibrations intempestives et la rupture des roulements à billes et de
l’accouplement.
• En cas d'utilisation de courroies dentées, tenir compte des forces radiales admissibles. Une
sollicitation radiale trop élevée de l’arbre réduit considérablement la durée de vie du moteur.
• Éviter si possible toute sollicitation axiale de l’arbre moteur. Une sollicitation axiale réduit en
effet considérablement la durée de vie du moteur.
• Éviter dans tous les cas un dimensionnement hyperstatique des paliers de l'arbre moteur, via
un embrayage rigide et des paliers supplémentaires externes (p.ex. dans l'engrenage).
• Attention au nombre de broches du moteur et à celui du résolveur, veiller impérativement à
régler correctement le nombre de broches sur le servo-amplificateur utilisé. Un réglage
incorrect peut entraîner la destruction des moteurs, surtout pour les petits moteurs.
• Contrôler le respect des forces radiales et axiales admissibles FR et FA. En cas d’utilisation
d’un entraînement à courroie crantée, le diamètre minimal admissible du pignon se calcule
p.ex. selon l’équation : 2
0
min x
F
M
d
R
≥