Cub Cadet 5264D - Manuel (Page 41)

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· Vérifiez le niveau de liquide de refroidissement
dans le réservoir de trop­plein et remplissez­le au
besoin. Réinstallez le bouchon du réservoir.
INSPECTION DES TUYAUX DU SYSTÈME
DE REFROIDISSEMENT
Vérifiez les tuyaux du système de refroidissement et
la courroie du ventilateur toutes les 100 heures
d’utilisation. Vérifiez la solidité des connections des
tuyaux. Remplacez tous les tuyaux endommagés et
serrez les connections qui en ont besoin. Remplacez
la courroie du ventilateur si elle est usée ou
endommagée.
CHANGEMENT DU LIQUIDE DE
REFROIDISSEMENT DU MOTEUR
Vidangez et remplacez le liquide de refroidissement
tous les ans.
La capacité à sec du système de refroidissement est
d’environ 5,3 pintes. Diluez l’antigel avec de l’eau
dans un rapport 1 : 1 pour préparer la solution du
liquide de refroidissement (50 % d’antigel : 50 %
d’eau).
Changez le liquide de refroidissement comme suit :
· Vidangez le liquide de refroidissement lorsque le
moteur est froid.
· Placez le tracteur sur une surface nivelée et
soulevez le capot.
· Glissez le réservoir de trop­plein vers le haut pour
le libérer de son support afin d’accéder au
bouchon de vidange du radiateur.
· Repérez le bouchon de vidange du radiateur situé
sur le coin inférieur arrière droit du radiateur.
Voir illustration 54.
Illustration 54
•
Placez un contenant approprié sous le bouchon de
vidange et retirez le bouchon du réservoir de trop­
plein.
· Enlevez le bouchon de vidange en le tournant
dans le sens contraire des aiguilles d’une montre.
Laissez le plus de liquide de refroidissement
possible se vidanger du système.
Le liquide de refroidissement est toxique.
Disposez­en tout en respectant
l’environnement. Communiquez avec
l’agence de l’environnement de votre
région pour connaître les procédures de
mise au rebut et l’emplacement des centres
de recyclage.
· Réinstallez le bouchon de vidange et tournez­le
dans le sens des aiguilles d’une montre jusqu’à ce
qu’il soit complètement serré.
· Tournez le bouchon du radiateur dans le sens des
aiguilles d’une montre jusqu’au premier arrêt,
puis enfoncez­le et tournez­le dans le sens
contraire des aiguilles d’une montre pour le
retirer. Voir illustration 49.
· Versez LENTEMENT la solution de liquide de
refroidissement, une petite quantité à la fois, en
laissant s’échapper un maximum d’air par le
goulot de remplissage. Remplissez le réservoir
jusqu’à ce que le niveau de liquide atteigne le
rebord de trop­plein du goulot de remplissage.
· Attendez quelques minutes pour laisser l’air
s’échapper par le goulot de remplissage et ajoutez
plus de liquide au besoin. Refermez ensuite le
bouchon du radiateur.
· Remplissez le réservoir de trop­plein jusqu’à la
marque « Plein » .
· Démarrez le moteur et laissez­le tourner quelques
minutes. Arrêtez le moteur.
· Vérifiez le niveau de liquide de refroidissement
dans le réservoir de débordement et remplissez­le
au besoin. Réinstallez le bouchon du réservoir.
CHANGER LE FILTRE À AIR
Vérifiez le filtre à air quotidiennement ou avant de
démarrer le moteur. Regardez si les pièces sont
endommagées ou desserrées, et assurez­vous que
l’élément du filtre est en bon état. Nettoyez les
accumulations de poussière et de résidus dans le
boîtier du filtre à air.
Remplacez l’élément de papier du filtre à air toutes
les 300 heures de fonctionnement ou plus souvent si
le tracteur est exposé à des conditions extrêmement
poussiéreuses.
Vérifiez et remplacez l’élément du filtre à air
comme ceci :
· Tirez les attaches qui retiennent le couvercle du
boîtier du filtre à air, puis retirez le couvercle.
Voir illustration 55.
· Tirez l’élément du filtre à air hors du boîtier. Voir
illustration 56.
· Soufflez ou brossez délicatement les débris qui se
trouvent sur l’élément. Nettoyez bien le boîtier.