Cub Cadet 5264D - Manuel (Page 40)

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· Réinstallez le bouchon de vidange sur le moteur
et nettoyez les résidus d’huile. Voir
illustration 52.
· Appliquez une mince couche d’huile propre sur le
joint du nouveau filtre à huile. Vissez le filtre à la
main jusqu’à ce que le joint entre en contact avec
la surface de montage du filtre. Serrez­le ensuite
de 1/4 à 3/4 de tour additionnel.
· Remplissez le carter jusqu’à la marque « Plein »
sur la jauge avec l’huile appropriée.
· Réinstallez le bouchon de remplissage/jauge
d’huile.
· Faites démarrer le moteur et laissez­le tourner
environ 5 minutes. Arrêtez le moteur et vérifiez si
le filtre à huile et le bouchon de vidange fuient.
· Attendez trois minutes et vérifiez le niveau
d’huile à nouveau. Au besoin, ajoutez­en jusqu’à
la marque « Plein ».
AVERTISSEMENT : Ne remplissez
jamais trop le carter du moteur. Le
moteur pourrait surchauffer ou être
endommager si le niveau d’huile se situe
sous la marque « Ajouter » ou au­dessus
de la marque « Plein » de la jauge. La
meilleure façon de remplir le carter est
d’ajouter de l’huile jusqu’à la marque
« Plein » plutôt que d’ajouter une
quantité d’huile donnée. Vérifiez
toujours le niveau d’huile sur la jauge
avant d’ajouter de l’huile.
Disposez des huiles usées en respectant
l’environnement. Au besoin, communiquez
avec l’agence de protection de
l’environnement de votre région pour
connaître les bonnes procédures de mise au
rebut, et pour savoir où se situent les
centres de recyclage.
IMPORTANT : Le bouchon de remplissage
d’huile et la jauge doivent être installés solidement
avant de mettre le moteur en marche, sinon le
moteur pourrait subir de graves dommages.
VÉRIFICATION DU NIVEAU DE LIQUIDE
DE REFROIDISSEMENT DU MOTEUR
Avant chaque utilisation, vérifiez le niveau de
liquide de refroidissement du réservoir de trop­plein
qui doit se trouver entre les marques «
Plein » et
« Ajouter ». Le liquide de refroidissement absorbe
la chaleur du moteur et la transfère dans l’air
circulant dans le radiateur. Si le niveau de liquide de
refroidissement baisse, le moteur pourrait
surchauffer et endommager lourdement le moteur.
Employez de l’antigel de type permanent qui
contient des inhibiteurs de corrosion et du
protecteur antirouille. Diluez l’antigel avec de l’eau
dans un rapport 1 : 1 pour préparer la solution du
liquide de refroidissement (50 % d’antigel : 50 %
d’eau).
NOTE : Il est recommandé d’utiliser de l’eau
distillée SI l’eau du robinet contient une forte
concentration de minéraux. Les minéraux font
écailler le moteur et les canaux de refroidissement
du radiateur. L’efficacité du système diminue alors
considérablement avec le temps et le moteur peut
être endommagé.
· Placez le tracteur sur une surface nivelée, laissez
le moteur refroidir et vérifiez le niveau de liquide
de refroidissement.
· Soulevez le capot du tracteur et vérifiez le niveau
de liquide de refroidissement dans le réservoir de
trop­plein sur le côté droit du moteur. Voir
illustration 53.
· Si le liquide de refroidissement n’atteint pas la
marque « Ajouter » , retirez le bouchon du
réservoir et ajoutez de la solution de
refroidissement jusqu’à la marque «
Plein » .
NOTE : Le système de refroidissement est de type
fermé. Normalement le bouchon du radiateur ne
doit pas être retiré pour empêcher l’air d’entrer
dans le système.
Si le réservoir de trop­plein est vide, enlevez le
bouchon du radiateur et vérifiez le niveau de liquide
de refroidissement avant d’ajouter du liquide de
refroidissement. Au besoin, remplissez le système
par le goulot de remplissage du radiateur comme
suit (voir illustration 49) :
AVERTISSEMENT : Il est dangereux
d’enlever le bouchon du radiateur
lorsque le système est chaud. Laissez
donc le système refroidir avant de le
faire.
· Tournez le bouchon du radiateur dans le sens
contraire des aiguilles d’une montre jusqu’au
premier arrêt afin de relâcher la pression.
· Enfoncez le bouchon et tournez­le dans le sens
contraire des aiguilles d’une montre jusqu’à ce
qu’il s’arrête, puis retirez­le.
· Verser lentement le liquide de refroidissement
dans le goulot de remplissage jusqu’à ce que le
niveau atteigne le rebord de trop­plein du goulot
de remplissage.
· Attendez quelques minutes pour que le plus d’air
possible s’échappe par le goulot de remplissage,
puis refermez le bouchon du radiateur.
· Remplissez le réservoir de trop­plein jusqu’à la
marque « Plein » .
· Faites démarrer le moteur et laissez­le tourner
quelques minutes. Arrêtez le moteur.