Cub Cadet 5264D - Manuel (Page 15)

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plein tous les soirs pour réduire la condensation
qui se forme pendant la nuit.
· Ne faites pas fonctionner le moteur jusqu’à ce
qu’il n’y ait plus de carburant, car vous devrez
alors purger le système pour éliminer l’air et
réamorcer le système de carburant.
AVERTISSEMENT : Le carburant
contenu dans le système d’injection du
moteur est sous haute pression. Si vous
ne possédez pas les connaissances
nécessaires, ne touchez pas au système
d’injection de carburant. N’utilisez pas
vos mains pour vérifier s’il y a des fuites.
PROCÉDURES DE RODAGE
Les soins appropriés à apporter au nouveau tracteur
lors des premières heures d’utilisation favorisent un
meilleur rendement.
· Ne faites jamais fonctionner un nouveau moteur à
pleine charge. Laissez­le d’abord réchauffer.
· Évitez de faire tourner le moteur à vitesse élevée
ou basse trop longtemps et sans charge.
· Réglez la vitesse de la transmission à lent lorsque
sous de lourdes charges pour éviter que le moteur
force ou cale à cause d’une surcharge.
· Surveillez de près le niveau d’huile à moteur et le
niveau de liquide de refroidissement et maintenez
ces derniers tel que recommandé.
· Après les dix premières heures de
fonctionnement, vérifiez tous les écrous des roues
avant et arrière. Au besoin, resserrez­les à 60­
70 lb­pi
· Complétez toutes les étapes de rodage de la
section « ENTRETIEN ».
DÉMARRER LE MOTEUR
AVERTISSEMENT : Asseyez­vous
toujours dans le siège de l’opérateur
avant de démarrer le moteur.
N’essayez jamais de partir le moteur si
vous êtes debout à côté du tracteur.
AVERTISSEMENT : N’utilisez jamais
de fluides de démarrage, comme de
l’éther, pour faciliter les démarrages à
froid, car le moteur pourrait subir des
dommages et un incendie pourrait
survenir.
· Asseyez­vous sur le siège du tracteur.
· Déplacez la manette de l’accélérateur à régime
lent. Voir illustration 14.
· Assurez­vous que l’interrupteur de la PDF est à la
position « arrêt ». Note : Le témoin lumineux de
l’interrupteur de la PDF s’allumera si
l’interrupteur est en position de marche.
Illustration 14
· Vous pouvez appuyer sur la pédale de frein et la
maintenir au fond ou engager le frein à main.
Note : Le témoin lumineux du frein à main
s’allumera lorsque la pédale de frein sera bien
enfoncée.
· Placez la clй а «MARCHE ­ PRÉCHAUFFAGE »
et observez le témoin lumineux de la bougie de
préchauffage. Attendez que ce témoin s’éteigne
avant de démarrer le moteur.
NOTE : Le préchauffage ne sera peut­être pas
nécessaire si le moteur vient d’être utilisé et est
encore chaud.
· Placez la clй а «DÉMARRAGE » et relâchez­la
dès que le moteur aura démarré. Attention, ne
tenez pas la clé pendant plus de 30 secondes à la
fois. Si le moteur ne démarre pas dans cet
intervalle de temps, placez la clй а « ARRÊT » et
attendez au moins une minute pour permettre au
démarreur du moteur de refroidir avant de
réessayer.
· Une fois le moteur démarré, laissez­le tourner de
3 à 5 minutes à régime lent avant de le mettre
sous charge.
· Observez le tableau de bord. Si le témoin
lumineux de la batterie, de la pression d’huile ou
du liquide de refroidissement s’allume, arrêtez
immédiatement le moteur. Faites inspecter votre
tracteur par un dépositaire
Cub Cadet .
DÉMARRAGE PAR TEMPS FROID (sous 14°F)
Placez la manette de l’accélérateur à la position
rapide, puis suivez les instructions de démarrage
précédentes.
NOTE : Une chaufferette à liquide de
refroidissement optionnelle est offerte chez tous les
dépositaires Cub Cadet. Cette chaufferette facilite
le démarrage du tracteur lorsque la température est
inférieure à ­12°C (10°F).