Cub Cadet 5264D - Manuel (Page 14)

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REPLIER L’ARCEAU DE SÉCURITÉ
L’opérateur peut facilement et rapidement replier
l’arceau de sécurité afin de passer dans des endroits
où l’espace libre est restreint. Toutefois, vous devez
replier l’arceau que lorsqu’il ne l’est absolument
nécessaire. Utilisez le tracteur avec l’arceau de
sécurité déployé lorsque c’est possible.
AVERTISSEMENT : Un arceau replié
ne vous protège pas en cas de
renversement. Quand l’arceau est replié,
n’attachez PAS votre ceinture de
sécurité.
Replacez l’arceau de sécurité comme ceci :
· Desserrez les deux boutons de fixation à l’avant
de l’arceau pour relâcher la pression qu’elles
exercent sur ce dernier. Voir illustration 13.
· Retirez les deux goupilles d’insertion fendues et,
tout en soutenant l’arceau, retirez les goupilles de
verrouillage. Voir illustration 13. Abaissez
doucement l’arceau.
· Réinstallez les goupilles de verrouillage et les
goupilles d’insertion fendues pour ne pas les
perdre.
Illustration 13
Pour relever l’arceau de sécurité :
· Retirez les goupilles d’insertion fendues internes
et les axes de chape et levez l’arceau de sécurité.
· Insérez les goupilles de verrouillages et fixez­les
à l’aide des goupilles d’insertion fendues.
· Serrez les boutons de fixation contre l’arceau.
SYSTÈME D’INTERRUPTEURS DE
SÉCURITÉ
Ce tracteur est muni d’un système d’interrupteurs
de sécurité qui assure la protection de l’opérateur.
Si le système est défectueux, n’utilisez pas le
tracteur. Communiquez avec un dépositaire Cub
Cadet agréé. Ce système empêche le moteur de
démarrer à moins que la pédale de frein ne soit
complètement enfoncée et que la PDF ne soit
arrêtée.
· Le système d’interrupteur de sécurité arrête le
moteur si vous quittez le siège du tracteur avant
d’engager le frein de stationnement.
· Il arrête aussi le moteur si vous quittez le siège
sans avoir arrêté la PDF, peu importe que le frein
soit engagé ou non.
· Le système d’interrupteurs arrête la PDF si la
pédale de marche arrière est enfoncée, à moins
que la fonction de tonte en marche arrière ne soit
activée. NOTE :
L’interrupteur de la PDF doit
être éteint pour redémarrer le moteur. Si la
fonction de tonte en marche arrière à été activée,
éteignez l’interrupteur d’allumage au moins 20
secondes pour la désactiver.
FAIRE LE PLEIN DU TRACTEUR
Faites le plein du tracteur avec du diésel frais et
propre ayant un indice de cétane d’au moins 40.
Pour être certain que le carburant est toujours frais,
achetez des quantités de carburant que vous
dépenserez à l’intérieur de 30 jours.
NOTE : NE METTEZ PAS DE KÉROSÈNE OU
D’ESSENCE dans votre moteur diésel, car ce
dernier sera endommagé.
Normalement, du diésel de type 2 de bonne qualité
devrait être utilisé dans votre moteur. Sous des
températures très froides, utilisez plutôt du diésel de
type 1, ou un mélange de type 1 et de type 2. Dans
la plupart des régions, le diésel est mélangé
adéquatement pour convenir aux variations de
températures. C’est pourquoi vous devez bien gérer
votre consommation de carburant de façon à ne pas
utiliser des restes de carburant ne convenant pas au
dernier changement de température.
AVERTISSEMENT : Ne remplissez
jamais le réservoir de carburant à raz
bord, car le carburant pourrait déborder
par les évents du bouchon en prenant de
l’expansion. Vous pourriez alors recevoir
des éclaboussures de carburant.
· Ne fumez pas en faisant le plein.
· Ne remplissez pas le réservoir lorsque le moteur
tourne ou lorsqu’il est encore chaud.
· Le bouchon de remplissage de carburant se trouve
sur l’aile à gauche du siège. Dévissez ce bouchon
et remplissez le réservoir avec un bidon approuvé.
Ne remplissez pas le réservoir à raz bord, laissez
de l’espace pour l’expansion du carburant.
· Serrez bien le bouchon du réservoir et essuyez
immédiatement toute éclaboussure de carburant.
· Pour réduire la condensation, gardez le réservoir
plein, sans en mettre jusqu’au bord. Il est
recommandé de prendre l’habitude de faire le