Md2-b aimants, Assemblage d’accouplement, Séries md2-b et md2-c, toutes dimensions danger – Viking Pump TSM685.2: AS-KKE 855 Manuel d'utilisation
Page 12: Attention, Danger

SECTION TSM 685.2
NUMÉRO D
PAGE 12
DE 16
séries MD2-B et MD2-c,
toutes dimensions
DangeR !
suivre scrupuleusement ces instructions
pour éviter des blessures ainsi que des
dommages de la pompe. Faire attention
de garder les aimants intérieur et extérieur
séparés d’au moins 30 cm l’un de l’autre
jusqu’à l’étape 4. n’engager les aimants
d’aucune autre manière.
1.
Inspecter les aimants en recherchant des objets en
acier qui peuvent leur être solidaires. Retirer tout
matériau étranger.
accouplements MD2-B :
Assembler
l’aimant
extérieur.
Positionner
l’ensemble d’aimants extérieurs selon la dimension
indiquée
(voir la figure 18).
accouplements MD2-c :
Les modèles équipés d’un moteur à bâti frontal
NEMA-C nécessitent une plaque adaptatrice.
Monter la plaque adaptatrice sur le moteur si
elle a été déposée. Assembler l’aimant extérieur.
Positionner l’ensemble d’aimants extérieurs
selon la dimension indiquée
(voir la figure 18).
Appliquer du Loctite® et serrer les vis de blocage sur
la clavette et l’arbre du moteur ou du corps de palier.
2. Si le support n’est pas fixé à une base, le fixer.
Assembler le moteur ou le corps de palier sur
le support. Introduire la main dans la pompe et
tourner les aimants à la main pour vérifier l’absence
d’interférence. En cas de friction, vérifier la dimension
à
la figure 18 ou contacter l’usine.
3. Vérifier que la pompe tourne librement en tournant
l’ensemble d’aimants intérieurs. Vérifier que l’aimant
n’a pas attiré de particules étrangères, ce qui pourrait
endommager la pompe. S’assurer que le joint torique
de cartouche filtrante est en bon état et en place.
Placer la cartouche filtrante sur la pompe et appuyer
dessus jusqu’à ce qu’elle soit en contact avec la bride
de fixation de la pompe.
4. Utiliser une vis d’assemblage M10 x 120 mm
entièrement filetée (vis de pression) pour guider
la cartouche filtrante dans le support. La visser
complètement dans le support comme illustré à
la
attention !
ne pas poser de doigt sur l’avant de la bride
de fixation de la pompe. aligner la cartouche
filtrante dans l’alésage du support et la glisser
doucement en place. Lorsque les aimants
commencent à s’engager, la mise en place
se complète très rapidement d’elle-même
sauf si la vis d’assemblage M10 x 120 mm est
utilisée correctement. s’assurer qu’aucun
doigt n’est placé sur l’avant de la pompe. Voir
la figure 19.
DangeR !
s’assurer que le mécanisme d’entraînement
(moteur, turbine, etc.) a été « verrouillé » ou
rendu non opérationnel pour qu’il ne puisse
pas être démarré pendant l’exécution des
travaux sur la pompe.
figure 19. Soutenir la pompe avec un palan si possible
en guidant la cartouche filtrante dans l’ouverture du
support.
Dévisser soigneusement la vis d’assemblage tout en
guidant la cartouche filtrante dans le support. Bloquer
la pompe sur le support avec quatre vis d’assemblage
de 12 mm.
5. S’assurer que l’alimentation électrique de la pompe est
« verrouillée ». Vérifier que la pompe tourne librement
en tournant les pales de ventilateur du moteur ou
l’arbre de corps de palier.
(4) Vis d’assemblage de 12 mm
ne pas poseR
Les Doigts ici
Vis d’assemnlage
M10 x 120
asseMBLage D’accoUpLeMent
FigURe 18
ne pas poseR
Les Doigts ici
FigURe 19
sÉQUence D’asseMBLage De La
poMpe et DU sUppoRt
MD2-B Aimants
Moteur
Dimension « A »
(pouces)
Dimension « A »
(métrique)
I.E.C. 100/112
7,89
200,4 mm
I.E.C. 132
8,68
220,5 mm
182TC/184TC
8,11
206 mm
213TC/215TC
8,49
215,7 mm
254TC/256TC
9,11
231,5 mm
Les dimensions varient d’un modèle à l’autre