Viking Pump TSM630.3: N-RS Universal Seal Manuel d'utilisation
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SECTION TSM 630.3
INDICE D
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Lors de l’installation de douilles (bagues de palier) en
graphite de carbone, le plus grand soin est essentiel pour
éviter les dommages. Le graphite de carbone est un matériau
friable qui se fissure facilement. Une fois fissurée, la douille
se désintègre rapidement. L’utilisation d’un lubrifiant et
la réalisation d’un chanfrein sur la douille et sur l’alésage
faciliteront l’installation. Les précautions supplémentaires
suivantes doivent être suivies pour une installation correcte.
1. Une presse doit être utilisée pour l’installation.
2. Vérifiez que la douille soit engagée dans l’alignement.
3. N’arrêtez pas de comprimer tant que la douille n’est pas
en position correcte, un mouvement saccadé risque de
fissurer la douille.
4. Vérifiez que la douille n’est pas fissurée après
l’installation.
NOTE:
Les modèles en acier inoxydables R327A et R4324A ont un
assemblage pignon-douille spécifique.
Voir figure 11 page 11.
La douille en graphite du pignon dépasse de l’une des faces
du pignon. La face où dépasse la douille est placée contre le
flasque avant (tête), ce qui permet à la douille graphite d’étre
en contact avec le flasque avant et assure un jeu entre la face
du pignon en inox et le flasque avant. La douille dépasse de
0.008-0.012’’ (0.2-0.3mm) –
voir figure 11 page 11.
La douille de pignon est montée serrée et doit être installée
en ayant préalablement chauffé le pignon à 600°F (315°C)
pendant 1.5 heure. La douille doit dépasser de la face du
pignon de 0.008-0.012’’ (0.2-0.3mm).
Installer l’assemblage pignon douille sur l’axe du pignon en
plaçant le coté où dépasse la bague contre le flasque avant.
Rélgez le jeu avant suivant le paragraphe
réglage du palier
de butée.
NOTE:
Les tailles RS utilisent un arrangement constitué d’un
empilage de deux ensembles pignon-douille.
Les pignons des RS327A et RS4327A sont en alliage d’inox
770 en standard, les douilles sont installées alignées avec
les faces du pignon.
rEGlAGE Du PAlIEr DE BuTEE
INSTAllATION DES DOuIllES EN
GrAPHITE
Taille
De
Pompe Modèle
Jeu avant
standard
inch (mm)
Tournez le boitier de
roulement dans le
sens antihoraire sur
une distance de de
x inch (mm) sur le
diamètre extérieur
Longueur
additionnelle
pour chaque
0.001’’
(0.03 mm)
de jeu avant
N
324A
0.015
(0.381mm)
6.09
(155 mm)
.41
(10.4 mm)
4324A
323A
4323A
327A
4327A
R
RS
324A
0.02
(0.508 mm)
9.09
(231 mm)
.45
(11.5 mm)
4324A
323A
4323A
327A
4327A
8. Montez l’ensemble boitier de roulement et ajustez le jeu
avant de la pompe.
Voir réglage du Palier de Butée.
9. Amenez la plaque de garniture sur la face du boitier
d’étanchéité en serrant uniformément les écrous jusqu’à
obtenir un serrage correct.
10. Raccordez les tuyauteries de circulation ou ou
purgez les boitiers d’étanchéité sans tuyauteries de
circulation jusqu’à ce que du liquide soit présent lors du
démarrage.
NOTE: Pour une durée de vie maximale des garnitures,
les tuyauteries de circulations devraient être utilisées.
11. Se reporter à la section Montage page 6 pour le
remontage complet.
1. Assurez vous que la pompe ne fonctionne pas et
qu’elle ne puisse pas être mise en route.
2. Desserrez les 2 vis d’arrêt sur la face externe du boîtier
de roulement et tournez le boitier de roulement dans le
sens horaire jusqu’à ce qu’il ne soit plus possible de le
faire tourner. De cette manière le rotor est avancé à fond
et touche la tête de pompe (flasque avant). Il n’est plus
possible de tourner le rotor à la main dans cette position.
3. Faites une marque sur le diamètre extérieur du boitier de
roulement et une marque correspondante sur le support
de palier
.
4. Tournez le boitier de roulement dans le sens
antihoraire jusqu’à ce qu’à atteindre une distance (sur
la circonférence) entre les deux marques de 6.09 in.
(155 mm) ou 9.09 in. (231mm), voir tableau ci-dessus.
De cette manière vous obtiendrez les jeux avant
standards de chaque pompe. Un fonctionnement de la
pompe à température élevée ou avec des liquides de
viscosités importantes peut nécessiter l’augmentation
de ces jeux. Contacter votre distributeur Viking pour plus
d’information. Le Tableau ci-dessus indique les réglages
supplémentaires du boîtier de roulement nécessaires
pour une augmentation de 0.001pouces (0.03mm) du
jeu avant.
5. Serrez les vis d’arrêts.
6.
Tournez l’arbre à la main pour vérifier qu’il tourne
librement.