Viking Pump TSM630.2: LS-QS Universal Seal - Manuel (Page 5)

2. Recouvrez l’arbre de l’ensemble rotor-arbre d’une
couche d’huile. Engagez l’extrémité de l’arbre dans la
douille support en tournant de droite à gauche et en
poussant doucement le rotor dans le boîtier.
3. Recouvrez la broche de pignon d’une couche d’huile
SAE et placez le pignon et la douille sur la broche de
pignon dans la tête. Si vous remplacez par une douille
en graphite de carbone voir page 9 Installation de
Douilles en Graphite de Carbone.
4. Installez la tête et le pignon sur la pompe à l’aide d’un
joint de culasse de .010 à .015 pouces. La tête de la
pompe et le boîtier ont été marqués d’un point de
repère pour faciliter le remontage. Dans le cas
contraire, vérifiez que la broche de pignon qui est
décentrée dans la tête de la pompe soit placée à égale
distance entre les orifices de raccord pour permettre
l’écoulement correct du liquide par la pompe.
Voir Figure 5 et 6 pour le boîtier de roulement.
5. Installez le joint à lèvre dans le boîtier de roulement
(Pour l’orientation de la lèvre, voir la figure qui
convient).
6. Pompes “LS”: Graissez le roulement à billes et poussez
ou enfoncez le roulement dans le boîtier de roulement.
Voir Figure 5.
Pompes “Q” et “QS”: Graissez les paliers à rouleaux
taraudés et poussez-les ou enfoncez-les dans le boîtier
avec les extrémités les plus grandes des roulements
internes ensembles. Il est possible de mal installer les
paliers. Pour un assemblage correct, voir Figure 6.
7. Installez le joint à lèvre dans le chapeau (pour
l’orientation de la lèvre, voir la figure qui convient).
Engagez le chapeau dans le boîtier de roulement avec
la bague d’entretoise externe et serrez contre le palier.
POMPES “Q” and “QS” UNIQUEMENT: Pour
fonctionner correctement, les paliers à rouleaux
taraudés nécessitent une charge d’étalonnage. Pour
régler la charge d’étalonnage serrez le cha peau, de
sorte que les voies de roulement internes des paliers ne
peuvent pas être tournées à la main. Desserrez le
chapeau pour permettre aux voies de roulement
internes de tourner avec une légère résistance.
Verrouillez le chapeau en place avec les 2 vis d’arrêt
dans la bride du boîtier de roulement.
8. Lorsque vous assemblez une pompe à garniture, utilisez
une garniture adaptée au liquide pompé. Installez la
garniture en échelonnant les joints de part et d’autre de
l’arbre. Recouvrez les tresses de garniture d’huile, de
graisse ou de graphite pour faciliter l’assemblage.
Installez la garniture, les vis et les écrous. Vérifiez que
le presse étoupe est installé dans l’alignement et que
les écrous sont serrés uniformément. Serrez les écrous
jusqu’à ce que le presse étoupe soit tout contre la
garniture.
NOTE: Voir INSTALLATION D’UN JOINT page 7
lorsque vous remontez un joint de pompe.
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ATTENTION: Ne mélangez pas les voies de roulement
interne et externe des paliers à rouleaux taraudés (tailles “Q”
et “QS).
11. L’usure ou l’endommagement du boîtier peuvent être
vérifiés lorsqu’il est sur le support.
12. Vérifiez l’usure de la douille de support et changez-la si
elle est usée ou endommagée.
FIGURE 5
Boitier De Roulement LS
ROULEMENT A BILLES BOITIER
DECROULEMENT
VIS D’ARRET
BAGUE
ARBRE
JOINT A LEVRE
CHAPEAU
DEMI ANNEAUX
VIS D’ARRET
FIGURE 6
Boîtier de roulement Q-QS
BOITIER DE ROULEMENT
VIS D’ARRET
BAGUE D’ENTRETOISE
ARBRE
JOINT A LEVRE
CHAPEAU
VIS D’ARRET
PALIER A ROULEAUX TARAUDE
JOINT A
LEVRE
SUPPORT
BAGUE
D’ENTRE
TOISE
ASSEMBLAGE
1. Installez la douille support .Si elle comporte une rainure
de lubrification, orientez la rainure à 6 heures dans le
support. Pour les pièces en graphite de carbone Voir
page 9 :Installation des douilles en Graphite de
Carbone.