Multiquip DCA20SPXU2 - Manuel (Page 41)

Manuel des opérations et des pièces détachées • dca20spxu2 servpro — rév. n° 0 (09/23/13) — page 41
LiGneS DirectriceS pOur une reMOrque
Les lignes directrices suivantes visent à aider l'opérateur pour
l'exploitation et la manutention d'une remorque.
Des précautions de sécurité doivent être respectées pendant
la durée d'utilisation d'une remorque. Négliger de lire et
comprendre les messages de sécurité et les instructions
d'utilisation pourrait entraîner des blessures à vous-même et
à d'autres. La perte de contrôle de la remorque ou du véhicule
de remorquage peut entraîner la mort ou des blessures graves.
CAUSES COMMUNES POUR LA PERTE DE LA
REMORQUE
„ Conduite trop rapide pour les conditions (la vitesse maximale
de tractage d'une remorque est de 55 milles à l'heure).
„ Surcharger la remorque ou son chargement est mal réparti.
„ Remorque mal couplée à l'attelage.
„ Pas de frein sur la remorque.
„ Pas de maintien d'une pression correcte des pneumatiques.
„ Ne pas tenir les écrous serrés.
„ Ne pas entretenir correctement la structure de la remorque.
„ S'assurer que la machine est tractée au niveau du véhicule
de remorquage.
LIGNES DIRECTRICES DU REMORQUAGE
„ Revérifiez les dispositifs d'arrimage de la charge pour
s'assurer qu'elle ne se déplacera pas pendant le remorquage.
„ Avant tout remorquage, vérifi ez l'attelage, la chaîne de
sécurité de l'attelage , le frein de sécurité, les pneus, les
roues et les feux.
„ Vérifi ez que les écrous et boulons sont bien serrés.
„ Vérifi ez l'étanchéité de l'attelage de remorquage après 50
miles.
„ Utilisez vos rétroviseurs pour vérifi er que vous avez la place
pour changer de voie ou de tracter dans la circulation.
„ Utilisez vos clignotants bien à l'avance. Prévoyez
suffi samment de place pour arrêter la remorque et le véhicule
de remorquage.
„ Prévoyez suffi samment de place pour arrêter la remorque et
le véhicule de remorquage.
„ NE PAS conduire plus vite dès que la remorque commence
à se balancer en raison de la vitesse.
„ Prévoyez suffi samment de place pour passer. Une règle de
base est que la distance de dépassement avec une remorque
est de 4 fois la distance pour dépasser sans celle-ci.
„ Débrayez votre boîte de vitesses automatique à une vitesse
inférieure pour la conduite en ville.
„ TOUJOURS utiliser les rapports inférieurs pour monter et
descendre des côtes.
„ NE PAS rouler en utilisant les freins quand vous descendez
des côtes, ils peuvent devenir suffi samment chaud pour
qu'ils s'arrêtent de fonctionner. Ensuite, vous pourrez
éventuellement avoir un emballement du véhicule de
remorquage et de la remorque.
„ Pour économiser le carburant, ne pas conduire à plein régime
pour gravir une côte. Au lieu de cela, prenez de l'élan avant
de l'approcher.
„ Ralentissez s'il y a des bosses sur la route. Gardez votre pied
hors des freins lors du franchissement de bosses.
„ NE PAS freiner lors d'un virage, sauf si c'est absolument
nécessaire. Au lieu de cela, ralentissez avant d'entrer dans le
virage et accélérer une fois que vous y êtes. De cette façon,
le véhicule de traction reste en commande.
„ NE PAS freiner pour corriger le balancement extrême de la
remorque. Une traction continue de la remorque, et même
une légère accélération, aidera à la stabiliser.
„ Anticiper les "embardées" de la remorque. Les embardées
d'une remorque sont la conséquence de la pression exercée
sur l'air par le passage des camions et des autobus. Une
traction régulière de la remorque aidera à la stabiliser. NE
PAS freiner pour corriger les embardées de la remorque.
„ Utilisez un rapport de vitesse inférieur lors de descentes
abruptes ou longues. Utilisez le moteur et la transmission
comme frein. Ne roulez pas en utilisant les freins, car ils
peuvent surchauffer et devenir ineffi caces.
„ Soyez conscient de la hauteur de votre remorque, en
particulier à l'approche de zones couvertes et autour d'arbres.
„ Faites des escales régulières, en général un arrêt par heure.
Assurez-vous que :
• L'attache est sécurisée à l'attelage et est bien verrouillée.
• Les connecteurs électriques sont sécurisés.
• Il y a un jeu approprié dans les chaînes de sécurité.
• Il y a un jeu approprié dans le câble d'interrupteur de dérive.
• Les pneus ne sont pas trop dégonfl és quand on les regarde.