COATS 7665 AX/EX Tire Changer - Manuel (Page 28)

24 • Important: Lisez et suivez toujours le mode d'emploi.
Réglage du Duckhead(outil de montage/
démontage)
Pour régler le système de levage de la tête de l'outil
La vis à épaulement (réf. 1) règle le système de levage
de la tête de l'outil pour les outils de montage/démontage
duckhead métalliques - aucun réglage nécessaire. Placez
la cale 85606345 sur la vis si vous utilisez un outil de
montage/démontage duckhead en plastique.
Pour régler l'étanchéité du verrou
En ayant la poignée du verrou déverrouillée, desserrez
le contre-écrou (réf. 3) et réglez la broche (réf. 4) jusqu'à
l'obtention d'une légère résistance, puis serrez le
contre-écrou et vérifiez. Vérifiez de nouveau le système
de levage de la tête de l'outil à ce stade-ci.
Entretien du bras robotique
1. Graissez le Robo Arm™ pour assurer une bonne
rotation Des graisseurs ont été fournis aux articulations
rotoïdes.
2. Vérifiez périodiquement le couple de boulon aux
articulations rotoïdes. Un bon couple est de 240 pieds-
livres.
Entretien de l'injecteur d'huile
L'injecteur d'huile (sur les machines qui en sont munies)
nécessitent généralement un entretien annuel. Le niveau
d'huile dans le réservoir d'huile doit être vérifié régulièrement.
Ajoutez de l'huile dans le réservoir d'huile lorsque le niveau de
liquide est au quart ou moins. Retirez le couvercle du réservoir
d'huile et ajoutez de l'huile Chevron Regal
® R & O 32 jusqu'à la
ligne de remplissage maximal (huile pour outil pneumatique est
un substitut accecptable). Replacez le couvercle et nettoyez tout
déversement d'huile.
Important: Une poche d'air se formera si le tuyau entre le
réservoir et l'injecteur se vide de son huile. Dans ce cas-ci,
après avoir rempli le réservoir, la conduite doit être purgée
de l'air au niveau de la connexion de l'injecteur comme suit:
1. Déconnectez toutes les sources d'alimentation, aussi
bien aux entrées d'air qu'aux entrées d'électricité. Laissez
tout l'air stocké dans le réservoir s'échapper en appuyant sur
la pédale de gonflage.
2. Retirez le panneau latéral et repérez l'injecteur d'huile.
3. Préparez l'injecteur d'huile.
a. Injecteur d'huile avec vis de purge d'air
Desserrez la vis de purge d'air jusqu'à ce que toute l'huile
s'égoutte de la vis et que tout l'air soit évacué du tuyau de
conduite d'huile. Resserrez la vis de purge d'air.
b. Injecteur d'huile sans vis de purge d'air
Retirez le tuyau de conduite d'huile du raccord cannelé de
l'injecteur. Laissez l'air s'échapper du tuyau en baissant
l'extrémité du tuyau en dessous du niveau du réservoir
jusqu'à l'apparition de l'huile. Égouttez l'huile dans le
raccord cannelé de l'injecteur jusqu'à ce que le raccord
cannelé soit rempli. Réinstallez la conduite d'huile dans
le raccord cannelé de l'injecteur.
4. Reconnectez les sources d'air/électriques et cyclez la
pédale de commande de serrage quelques fois afin de vous
assurant qu'il n'y a pas de fuite d'huile ou d'air.
5. Testez la machine pour vous assurer qu'elle fonctionne
correctement avant de la remettre en service.
6. Surveillez la consommation d'huile pour vous assurer
que l'huile est utilisée dans le système.
Raccord
cannelé de
l'injecteur
Valve de la pédale de
commande de serrage
Maintien du couple de serrage
du boulon à 240 pieds-livres.
Graisseurs