COATS 7665 AX/EX Tire Changer - Manuel (Page 15)

Important: Lisez et suivez toujours le mode d'emploi. • 11
L'utilisation de buses de scellement de talon
sans que le pneu ne soit en place peut entraîner
le déplacement de saletés et de débris qui
seront éjectés dans l'air avec suffisamment
de force pour blesser un opérateur et/ou une
personne se trouvant à proximité. N'utilisez
pas la position de contrôle de scellement du
talon pour gonfler un pneu.
R. Cette machine est équipée d'un limiteur de
pression destiné à aider l'opérateur à gonfler le
pneu de façon appropriée. Lorsque la pédale de
gonflage est positionnée à la position 2, le limiteur
de pression cycle le système entre la position 2
(gonflage) et la position 1 (au repos, aucun débit
d'air transmis au pneu). Ce processus de cyclage
permet de prévenir un surgonflage du pneu. Les
pneus peuvent toujours être surgonflés et exploser
même avec l'utilisation d'un limiteur de pression
si les directives contenues dans ce manuel ne
sont pas suivies à la lettre. Le limiteur de pression
préviendra le gonflage de la plupart des pneus
d'auto et des pneus pour véhicule utilitaire léger
au-delà de 60 PSI (les plus petits pneus peuvent
atteindre des pressions plus élevées). C'est la
responsabilité de l'opérateur de suivre toutes les
directives et de contrôler la pression de gonflage
tel que spécifié dans ces directives. Vérifiez
régulièrement le fonctionnement du limiteur de
pression et entretenez-le conformément aux
directives fournies dans ce manuel afin que le
fonctionnement soit sécuritaire et approprié. Ne
modifiez pas ou ne tentez pas de régler le limiteur
de pression. Les pneus nécessitant un gonflage
au-delà de 60 PSI devraient être gonflés dans une
cage de sécurité.
Scellement des talons
1. Retirez l'obus de valve de la tige de manoeuvre
pour permettre la transmission d'un plus grand débit
d'air au pneu afin d'aider dans le scellement de talon.
2. Positionnez la tige de manoeuvre en avant de
l'opérateur et connectez le tuyau de gonflage au
mandrin à pince. Tenez le pneu vers le haut contre le
bord supérieur de la roue. Assurez-vous que le talon
supérieur du pneu ne couvre pas le bas de la tige de
manoeuvre (figure 24).
Figure 24 - Soulever le pneu en le plaçant à la verticale pour
le scellement du talon
3. Appuyez sur la pédale de gonflage pour la mettre
à la position 2 et maintenez cette position pendant une
seconde pour lancer le débit d'air à travers la valve
du pneu, puis appuyez de nouveau sur la pédale pour
la mettre à la position 3 et maintenez cette position
brièvement - moins d'une seconde complète. Le souffle
d'air des buses élargira le pneu et scellera les talons.
4. Relâchez la pédale de gonflage et permettez-lui
de retourner à la position 1. Vérifiez si les deux talons
ont été complètement scellés à la roue. Répétez ces
étapes si les talons n'ont pas été scellés. Il pourrait être
nécessaire d'attendre quelques secondes pour que la
pression du réservoir d'air puisse être récupérée avant
d'essayer de nouveau.
5. Une fois que le scellement de talon est effectué,
enlevez le mandrin à pince et réinstallez l'obus de valve.
Rattachez le mandrin à pince une fois que l'obus est
installé.