Lincoln Electric IM833 RANGER 250G - Manuel (Page 26)

D-2 ENTRETIEN D-2
VIDANGE DE L ’ HUILE DU MOTEUR
Drainer l ’ huile pendant que le moteur est ti è de afin
d ’ assurer un drainage rapide et complet.
• Retirer le couvercle du filtre à huile et la ba ï onnette.
Retirer le bouchon jaune de la soupape de drainage
d
’ huile et fixer le tube de drainage flexible livr é avec
la machine. Pousser et tourner la soupape de
drainage dans le sens contraire
à celui des aiguilles
d ’ une montre.
• Fermer la soupape de drainage en la poussant et
tournant dans le sens des aiguilles d ’ une montre.
Remettre le bouchon jaune en place.
• Remplir avec l ’ huile recommand é e jusqu ’à la marque
de limite sup é rieure sur la ba ï onnette. Bien serrer le
couvercle du filtre à huile.
CAPACIT É S DE REMPLISSAGE DE
L ’ HUILE DU MOTEUR
Sans changement du filtre à huile:
• 1,7 qt. US (1,4 qt. Imp, 1,6 litres) – Kohler
Onan P220 OHV
Robin-Subaru
Avec changement du filtre à huile:
• 2.0 qt. US (1,7 qt. Imp, 1,9 litres) -Kohler
Onan P220 OHV
Robin-Subaru
Utiliser de l ’ huile pour moteur à 4 temps qui remplisse
ou d é passe les exigences de la classification de ser-
vice API SG ou SH. Toujours v é rifier le label SER-
VICE API sur le bidon d ’ huile afin de s ’ assurer qu ’ il
comporte les lettres SG ou SH.
L
’ huile SAE 10W-30 est recommand é e pour une utili-
sation g é n é rale à toutes temp é ratures, de -5 ° F à
104 ° F (-20 ° C à 40 ° C). Pour le moteur Onan, il est
recommand é d ’ utiliser l ’ huile SAE 30 au-dessus de
82 ° F (27 ° C).
Se reporter au Manuel du Propri é taire du Moteur pour
des informations plus sp é cifiques concernant les
recommandations de viscosit é de l ’ huile.
Se laver les mains avec de l ’ eau et du savon apr è s
avoir manier de l ’ huile usag é e.
Se d é barrasser de l ’ huile de moteur usag é e d ’ une
fa ç on compatible avec le respect de l ’ environnement.
Nous sugg é rons de l ’ emmener dans un r é cipient scel-
l й а la station service la plus proche ou à un centre de
recyclage. Ne pas la jeter dans les poubelles ni la
verser parterre ou dans les
é gouts.
CHANGEMENT DU FILTRE À HUILE
1. Drainer l ’ huile du moteur.
2. Retirer le filtre à huile et drainer l ’ huile dans un
r é cipient appropri é . Jeter le filtre à huile usag é .
3. Nettoyer la base de montage du filtre et recouvrir le
joint du nouveau filtre à huile avec de l ’ huile à
moteur propre.
4. Visser à la main le nouveau filtre à huile jusqu ’à ce
que le joint entre en contact avec la base de mon-
tage du filtre, puis utiliser une clef pour filtre
à huile
pour serrer le filtre de 1/2 à 7/8 de tour suppl é men-
taire.
5. Remplir le carter avec la quantit é sp é cifi é e de
l ’ huile recommand é e. Remettre en place le couver-
cle du filtre à huile.
6. D é marrer le moteur et v é rifier qu ’ il n ’ y ait pas de
fuites au niveau du filtre à huile.
7. Arr ê ter le moteur et r é viser le niveau d ’ huile. Si
n é cessaire, ajouter de l ’ huile jusqu ’à la marque de
limite sup é rieure sur la ba ï onnette.
ENTRETIEN DE L ’É PURATEUR D ’ AIR
Un é purateur d ’ air sale restreint le flux d ’ air vers le
carburateur. Pour é viter le mauvais fonctionnement
du carburateur, r é aliser l ’ entretien de l ’é purateur d ’ air
de fa ç on r é guli è re. Le faire plus fr é quemment lorsque
le moteur fonctionne dans des zones extr ê mement
poussi é reuses.
• Ne jamais utiliser d ’ essence ni de solvants à
faible degr é d ’ inflammabilit é pour nettoyer l ’é l é -
ment de l ’é purateur d ’ air. Cela pourrait provo-
quer un incendie ou une explosion.
• Ne jamais faire fonctionner le moteur sans le fil-
tre à air. Ceci aurait pour cons é quence une
usure rapide du moteur du fait des contami-
nants, tels que la poussi
è re et la salet é qui
seraient attir é es à l ’ int é rieur du moteur.
-----------------------------------------------------------------------
ENTRETIEN DU PR Й – Й PURATEUR D ’ AIR
1. Desserrer le bouton de r é tention du couvercle et
retirer le couvercle.
2. Retirer le pr й – й purateur d ’ air de l ’é l é ment en papier.
3. Laver le pr й – й purateur d ’ air dans de l ’ eau ti è de
avec du d é tergent. Bien rincer le pr й – й purateur
d ’ air jusqu ’à ce que toute trace de d é tergent ait dis-
paru. Exprimer l ’ exc è s d ’ eau (ne pas essorer).
Laisser s é cher à l ’ air le pr й – й purateur d ’ air.
4. Saturer le pr й – й purateur d ’ air avec de l ’ huile à
moteur neuve. Exprimer tout l ’ exc è s d ’ huile.
5. Remettre en place le pr й – й purateur d ’ air sur l ’é l é -
ment en papier.
6. Remettre en place le couvercle de l ’é purateur d ’ air.
Bien fixer le couvercle au moyen du bouton de
r
é tention.
RANGER 250
ATTENTION
AVERTISSEMENT
• 1,5 qt. US (1,2 qt. Imp, 1,4 litres)-
• 1,65 qt. US (1,4 qt. Imp, 1,6 litres)-