HATZ Diesel 1B 50 - Manuel (Page 33)

6. Troubles - Causes et remèdes
Trouble Causes possibles Remèdes Chap.
32
6.1.
Le moteur ne dé-
marre pas ou pas
immédiatement;
mais il se laisse
facilement tourner
avec le démarreur,
comme d’habitude.
Mauvais démarra-
ge par basses tem-
pératures.
Levier d’accélération en position
„STOP“ ou en position „Ralenti“.
Bouton d’arrêt est en position
STOP.
Pas d’arrivée de carburant à la
pompe d’injection.
Taux de compression insuffi-
sant:
- Jeu de soupapes incorrect.
- Usure du cylindre et/ou des
segments de piston.
Mauvais fonctionnement de
l’injecteur.
Dépassement de la température
limite de démarrage
La machine n’est pas désaccou-
plée.
Dispositif de préchauffage dé-
fectueux (accessoire complé-
mentaire).
Mettre le levier d’accélération en
position „START“.
Mettre en position de marche en
le tirant légèrement.
Faire le plein de carburant.
Contrôler systématiquement tout
le circuit de carburant.
S’il n’y a pas de résultat, contrô-
ler:
- la conduite d’arrivée de carbu-
rant au moteur.
- le filtre à carburant.
Contrôler le jeu de soupapes et
régler, si nécessaire.
Voir le livret de réparation.
Voir le livret de réparation.
Actionner le dispositif de pré-
chauffage (accessoire complé-
mentaire).
Dans la mesure du possible,
désaccoupler le moteur de la
machine entraînée.
Voir le livret de réparation.
4.2.1.
4.3.
4.1.3.
5.4.1.
5.3.3.
4.2.3.