HATZ Diesel 1B 50 - Manuel (Page 23)

Si le décanteur d’eau est monté à l’extérieur,
contrôler quotidiennement, en même temps que
le niveau d’huile, l’accumulation d’eau.
L’eau accumulée se distingue nettement par
rapport au carburant Diesel. Le carburant se
trouve au-dessus de l’eau.
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– Dévisser le bouchon de vidange „1“ pour faire
couler l’eau dans un récipient approprié.
– En cas de mauvaise accessibilité, on peut
connecter un tuyau de rallonge au bouchon
de vidange.
1
5.3. Entretien toutes les 250 heures
de service
5.3.1. Entretien du filtre à air à bain
d’huile
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Récupérer l’huile usée et éliminer
selon les prescriptions de la loi.
– Enlever le pot d’huile „1“.
– Enlever l’huile encrassée et la boue du pot
d’huile et le nettoyer.
– Bien rincer la cartouche filtrante „2“ dans du
carburant Diesel, laisser bien égoutter et es-
suyer avant l’assemblage du filtre.
– En cas d’encrassement intense, nettoyer le
carter du filtre „3“.
Ne pas „réparer“ (souder/braser etc.) le filtre à
air à bain d’huile, car cela peut mener à la des-
truction totale du filtre et à un endommagement
du moteur.
– Compléter le filtre et préparer au service en
faisant le plein d’huile, chap. 4.1.2.
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