Burkert Type 8693 - Manuel (Page 65)

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Raccordement électrique 24 V DC avec connecteur rond (multipolaire)
2. Réglage de la fin de course (dépendant de la fonction) :
Position.finale.inférieure.avec.fonction.A.ou.position.finale.supérieure.avec.fonction.e.B
→
Mettre la tension de service au connecteur de fin de course sous tension.
→
Régler la fin de course avec un tournevis à la position finale de la vis de réglage.
→ → →→Mettre la tension de service au connecteur de fin de course hors tension.
Position.finale.inférieure.avec.fonction.de.commande.I.
→
Raccorder l’air de pilotage.
averTIssemenT !
Déplacement.de.la.vanne.après.application.de.la.tension.électrique.
Après application de la tension électrique, l'actionneur se déplace à la position finale réglée.
• N'effectuez jamais le réglage des fins de course avec un process en marche.
→
Activer la tension de service au positionneur et au connecteur de fin de course.
→
Amener l’actionneur en position finale inférieure.
→
Régler la fin de course avec un tournevis à la position finale de la vis de réglage.
→ → →→Couper l’air de pilotage.
→ → →→Couper la tension de service au positionneur et au connecteur de fin de course.
Position.finale.supérieure.avec.fonction.A.ou.position.finale.inférieure.avec.fonction.B
→
Placer le cavalier (voir « Figure 30 : Réglage des fin de course »).
→
Raccorder l’air de pilotage.
averTIssemenT !
Déplacement.de.la.vanne.après.application.de.la.tension.électrique.
Après application de la tension électrique, l'entraînement se déplace à la position finale réglée.
• N'effectuez jamais le réglage des fins de course avec un process en marche.
→
Activer la tension de service au positionneur et au connecteur de fin de course.
→
Amener l’actionneur en position finale supérieure (CFA et I) ou en position finale inférieure (CFB).
→
Régler la fin de course avec un tournevis à la position finale de la vis de réglage.
→ → →→Couper l’air de pilotage.
→ → →→Mettre la tension de service à l’appareil et au connecteur de fin de course hors tension.
→
Replacer le cavalier en position de sortie (« Figure 30 »).
Type 8692, 8693
français