Polaris 2013 RZR XP 900 - Manuel (Page 95)

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ENTRETIEN
Système de transmission variable
POLARIS (PVT)
Remplacement de la courroie/retrait des débris
3. Enlever tous les débris se
trouvant tout le long du pas-
sage du conduit d’air de
l’embrayage.
4. Vérifier la présence de signes
de dommage des joints
d’étanchéité sur la transmis-
sion et le moteur. Consulter
votre concessionnaire immé-
diatement pour un entretien si
un joint d’étanchéité semble
endommagé.
Conseil : Le patinage cause une chaleur excessive qui détruit la courroie,
abîme les composants de l’embrayage et cause la défaillance des
couvercles d’embrayages extérieurs. En passant à la gamme de
vitesse basse lors d’une conduite à vitesse lente, on prolonge la
durée utile des composants de la transmission variable Polaris (PVT)
(courroie, couvercle, etc.).
Séchage de la transmission variable Polaris (PVT)
Il peut arriver que de l’eau pénètre accidentellement dans le système de
transmission variable Polaris (PVT). Pour sécher le système avant d’uti-
liser le véhicule à nouveau, suivre les instructions ci-dessous.
1. Retirer le bouchon de vidange du couvercle d’embrayage.
2. Laisser l’eau couler. Remettre le bouchon de vidange en place.
3. Mettre la boîte de vitesses à la position stationnement (P). Freiner.
4. Démarrer le moteur.
5. Faire varier l’accélérateur pendant 10 à 15 secondes pour expulser
l’humidité et sécher à l’air la courroie et les embrayages. Ne pas
rester à plein gaz pendant plus de 10 secondes.
6. Laisser le régime du moteur passer au ralenti. Freiner. Mettre la
boîte de vitesses à la plage disponible la plus basse.
7. Vérifier si la courroie patine. Si la courroie patine,
répéter l’opération.
8. Confier le véhicule à votre concessionnaire le plus tôt possible.
Conduit d’air de l’embrayage