Polaris 2013 RZR XP 900 - Manuel (Page 42)

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CARACTÉRISTIQUES ET COMMANDES
Système de traction toutes roues motrices
(AWD)
Le système de traction toutes roues motrices est com-
mandé par le commutateur AWD. Lorsque ce com-
mutateur est en position 2x4, le véhicule est constam-
ment en traction deux roues motrices. Lorsque le
commutateur est en position AWD, le véhicule est en
traction toutes roues motrices et le témoin lumineux
4x4 sur le bloc-instruments s’allume.
En mode toutes roues motrices (AWD), la traction
sur demande s’engage automatiquement lorsque
les roues arrière perdent de l’adhérence. Lorsque
les roues arrière reprennent leur adhérence, la trac-
tion sur demande se désengage automatiquement.
Il n’y a pas de limite de durée de conduite du véhicule en mode toutes
roues motrices (AWD).
Engagement du système toutes roues motrices (AWD)
Le commutateur AWD peut être activé et désactivé pendant que le véhi-
cule roule. Au début, le système électronique du véhicule n’active pas le
mode toutes roues motrices (AWD) tant que le régime moteur est infé-
rieur à 3 100 tr/min. Une fois le mode toutes roues motrices (AWD) en
fonction, il le reste jusqu’à ce que le commutateur AWD est désactivé.
Si le commutateur est désactivé pendant que la traction sur demande est
en mouvement, celui-ci ne se désengage que lorsque les roues
reprennent l’adhérence.
Engager le commutateur AWD avant que la traction des roues avant
devienne nécessaire. Si les roues arrière patinent, relâcher la commande
d’accélérateur avant d’engager le mode toutes roues motrices (AWD).
AVIS : Engager le mode toutes roues motrices (AWD) lorsque les roues arrière
patinent ou glissent peut causer des dommages graves à l’arbre
d’entraînement et au carter d’engrenages. Toujours passer au mode
toutes roues motrices (AWD) lorsque les roues arrière sont sous trac-
tion ou arrêtées.
AWD
2RM