Polaris 2013 RZR XP 900 - Manuel (Page 87)

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ENTRETIEN
Bougies
Remplacement et retrait de la bougie
1. Retirer le panneau d’accès
de la benne de chargement.
2. Nettoyer autour des bougies
avant de les retirer.
3. Retirer les capuchons des
bougies.
4. À l’aide de la clé à bougies
fournie dans la trousse à
outils, retirer les bougies en
les tournant dans le sens
antihoraire.
5. Reprendre les étapes à
l’inverse pour réinstaller la
bougie. Serrer selon les
spécifications. Consulter
la page 84.
État de la bougie
Bougie normale
Le bout de l’isolateur normal est gris, havane ou marron clair. Il peut y
avoir quelques dépôts de combustion. Les électrodes ne sont pas brûlées
ou érodées. Cela signifie que le type de bougie et la gamme thermique
conviennent au moteur et aux conditions d’utilisation du véhicule.
Conseil : Le bout de l’isolateur ne doit pas être blanc. Un bout d’isolateur blanc
est indicateur d’une surchauffe causée par l’utilisation d’une bougie
de type incorrect ou un mauvais réglage du corps de papillon.
Bougie encrassée et humide
Le bout de l’isolateur est noir. L’électrode est couverte d’huile. Il peut y
avoir une couche de calamine. En règle générale, les électrodes ne sont
pas usées. L’encrassement peut être causé par une quantité excessive
d’huile ou par de courtes distances fréquentes, surtout par temps froid.
Bougies