Cub Cadet CLT-542H - Manuel (Page 74)

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BOUTON DU FREIN DE ST AT IONNEMENT
Pour serr er le frein de stat ionneme nt,
appuyez à fond sur la pédale de frein et
enfo ncez le bo uto n du frein de
statio nneme nt. Main tene z le bout on en
retir ant votr e pied de la pé dale. Le
bout on et la péd ale de frein re stero nt
enfo ncés. Pour desser re r le frein de
stat ionn em ent, appu yez lé gère me nt su r
la péda le de fre in. Le bout on revie nt
alors à sa position initiale.
REMARQUE: Le fr ein de stat ionne ment d oit êt re
serré qu and le con ducte ur quit te son siè ge a lors que le
mote ur tou rn e, sinon le mo teur s’ar rête ra
auto matiqu ement .
IMPORTANT: Serrez to ujours le frein de
stat ionnem ent si vou s la issez le tra cte ur sans
surveillance.
BOUTON DU RÉGULA TEUR DE
VITESSE
Il est situ é sur le ta bleau de b ord d u
tracte ur, sur la ga uche du com mut ateu r
d’allum age . En fonc ez le bo uto n du
régu late ur d e vite sse qu and le tr acte ur
avan ce à la vitess e vo ulue . Ma inte ne z
le bou ton en foncé et relâche z la p édale
d’accélérateur. Ceci permet
d’encle ncher le ré gulate ur de vitesse e t
de maint enir la vite sse d e dé placem ent
du tract eu r sans app lique r d e pr ession
sur la pé dale de co nduite . Ap puyez sur la pédale d e
frein o u sur la pé da le d’accélér ate ur p our dé brayer le
régu late ur de vite ss e. Co nsult ez le ch ap itre
FONCTION NEMENT dans cette notice d’utilis ation
pour obte nir p lus de renseig nement s.
REMARQUE: Le ré gulate ur de vit esse n e pe ut pas
êtr e e nclench й а la vit esse de d éplaceme nt du
tracte ur la plus ra pide. Si le con ducte ur e ssa ie de
l’enclen ch er, le tra cte ur ra lentit au tomat iq uement à la
vitesse de t ravail opt imale .
CHAPITRE 6: FONCTI ONNEMENT
AVERTISSEMENT: Assurez-vous de lire
et de bien comp rend re t ou tes le s in stru ctions
qu i fig urent sur la ma chine e t da ns la n oti ce
d’utilisation avant de la mettre en marche.
COMMUTA TEURS INTERNES DE
SÉCURITÉ
Ce tr acte ur e st mun i d ’un systè me de s éc uri té co nçu
pour protéger le conducteur. Si ce syst ème est
défectueux, n’utilisez pas le tracteur. Adres sez-v ous à
une sta tion t echniq ue a gréée d ans votre régio n.
• Ce syst ème de sécur ité e mpêch e le mote ur d e
tour ner et d e dé ma rre r si la p éd ale de fr ein n’e st
pa s comp lète ment enfo ncée e t si la mane tte, ou le
bout on, de la pr ise d e force (Emb raya ge de la
lame) n’e st p as à la position non en clen chée (O FF).
• Le syst ème d e sécu rité ar rête aut omat iqueme nt le
moteur si le cond ucteur q uit te son siè ge a va nt de
serre r le f re in de sta tionn emen t.
Modèles équipés d’une prise de for ce manuelle (Embrayage
de la lame)
• Le mot eur s’ar rête a utoma tique men t quand le
conduct eu r qu itte le poste d e co nduit e alors que la
mane tte de la p rise d e fo rce (Emb rayage d e la
lame ) se trou ve à la p os ition «O N» (Em bra yée) ,
que le f re in de st ationn emen t so it serré ou n on .
• Si la clé d e co ntact se t rou ve à la position
«N OR MA L M OW IN G» (T onte n ormale) , le mot eur
s’arr ête auto matiq uement si la manet te de la p rise
de forc e (Em bra yage de la lame ) est plac йe а la
po sitio n «ON » (Em bra yée) a lor s que le lev ier d e
vite sses se t rouve à la p ositio n de marche arr ièr e.
Modèles équipés d’une prise de force électrique
(Embrayage de la lame)
• La p rise de fo rc e électriq ue (E mbra yage de la
lame) est a uto matiq ue men t débr ayée si le
cond ucteur q uit te le p ost e de conduit e alo rs que la
mane tte d e la pr ise de fo rc e se t ro uve à la po sition
«O N» (Emb rayé e), qu e le frein d e sta tio nnemen t
so it serr é ou n on .
• Si la clé de cont act se trouve à la po sition
«N ORMAL MOWING » ( To nte norm ale) , la pr ise
de fo rce électr ique est auto matiqu ement débra yée
si la m ane tte de la prise d e fo rce (Em bra yage de
la la me) es t placée à la posit ion «O N»
(Embra yée) a lor s que le levier de vitesse s se
trou ve à la position d e mar che ar rière .
AVERTISSEMENT: N’utilisez pas le
trac teur si le sys tème de sé curi té ne
fonc tion ne pa s corr ec tem en t. Ce syst ème est
conç u po ur vo tre sécu rité et p ou r v otr e
prot ection .
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