Cub Cadet 23HP ENFORCER 54 - Manuel (Page 27)

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Réglage de la performance
A. Ajustement rapide des problèmes
d’alignement
Si la tondeuse bifurque d’un côté alors que les deux
leviers de direction sont à la position marche avant :
1. Vérifiez la pression d’air des quatre pneus :
a. La pression devrait se située à l’intérieur des
limites mentionnées ci­dessous et être
équilibrée d’un côté à l’autre de l’appareil.
b. Pneus arrière : 8­10 psi recommandées
(20 psi MAX.)
c. Pneus avant : 20­25 psi recommandées
(28 psi MAX.)
2. Assurez­vous que l’appareil ne se déplace pas
lorsque le moteur est en marche, que les leviers
de direction sont au point mort et que le frein à
main est désengagé (le cas échéant, consultez
la section E­3, à la page 23 de ce manuel).
3. Vérifiez l’alignement de nouveau après avoir
effectué un des ajustements proposés ci­dessus.
4. Si le problème d’alignement persiste, suivez les
directives suivantes pour l’ajuster (voir
illustration 10).
a. Si l’appareil bifurque vers la DROITE, ajustez
le boulon de butée du levier de direction
gauche pour qu’il soit plus long.
b. Si l’appareil bifurque vers la GAUCHE,
ajustez le boulon de butée du levier de
direction droit pour qu’il soit plus long.
5. Vérifiez l’alignement de nouveau et continuez
l’ajustement des boulons de butée des leviers de
direction au besoin.
Note :
Le problème d’alignement changera
simplement de côté si le boulon de butée est ajusté
trop loin. Finalisez le réglage de précision en
raccourcissant le même boulon
Illustration 10
B. Vérification et ajustement des r/min
du moteur
Tableau 1
Description
r/min en vitesse
rapide
r/min en vitesse
lente
19, 21, 23 Kawasaki 3400 +/­75 1550 +/­100
NOTE : Les spécifications pour les r/min sont établies pour les moteurs qui
tournent librement, sans charge.
1. Assurez­vous que les leviers de direction sont au
point mort, que le frein à main est engagé et que
la PDF est désengagée.
2. Démarrez la tondeuse et laissez­la fonctionner à
mi­régime de 3 à 5 minutes pour que la
température du moteur atteigne son point normal
d’opération.
3. Repérez l’horomètre/tachymètre/rappel
d’entretien (optionnel) situé sur le côté droit du
tableau de commande, ou utilisez un tachymètre
manuel (voir illustration 1 de la page 11 du
manuel). Le tachymètre est affiché par défaut
lorsque le moteur est en marche.
4. Déplacez le levier du papillon des gaz à la
position rapide et notez le r/min affiché.
5. Déplacez le levier du papillon des gaz à la
position lente et notez à nouveau le r/min affiché.
6. Comparez les r/min obtenus aux spécifications
présentées dans le tableau 1 pour le moteur de
votre tondeuse.
7. Si les données recueillies ne correspondent pas
aux normes du tableau, consultez les
procédures de réglage présentées dans le
manuel du propriétaire.
8. Si les réglages du moteur proposés par le
manuel du propriétaire n’ont pas donné les
résultats r/min escomptés, consultez votre
technicien.
9. Note : Il se peut que l’enveloppe du câble du
papillon des gaz rétrécisse ou se déplace avec
le temps occasionnant ainsi un changement des
lectures du papillon des gaz sur le tableau de
commande de gauche par rapport à l’action
réelle du levier du papillon des gaz sur le
moteur. Pour réajuster le câble du papillon des
gaz :
a. Assurez­vous que le moteur est arrêté,
placez les leviers de direction au point mort,
engagez le frein à main puis débranchez et
mettez à la masse les deux câbles des
bougies d’allumage.
b. Repérez puis desserrez le collier du câble du
papillon des gaz du moteur.
c. Placez le levier du papillon des gaz à la
position rapide puis glissez le câble dans le
collier jusqu’à ce qu’il atteigne la position
rapide (voir le manuel du moteur du
propriétaire)
d. Serrez le collier du câble.
Boulon de butée du
levier de direction