Cub Cadet 23HP ENFORCER 54 - Manuel (Page 26)

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CHARTE DE LUBRIFICATION
Appliquez quelques gouttes d’huile à moteur SAE 15W­40, de la graisse ou un lubrifiant en
aérosol. Appliquez de l’huile des deux côtés des points de pivot. Essuyez tout excédant.
Démarrez le moteur et faites fonctionner la tondeuse brièvement afin de vous assurer que
l’huile est bien distribuée uniformément.
Nombre de raccords de
graissage
Description
QUOTIDIENNEMENT
4 Articulations du plateau de coupe
4 Tendeur d’axe de chape servant au réglage de la hauteur de
coupe
2 Articulations de la poignée de réglage de la hauteur de coupe
2 Articulations d’arrêt du réglage de la hauteur de coupe
2 Articulations de la tringlerie de levage du plateau de coupe
2 Articulations de la poignée de transport
1 Goupille de la poignée de transport
2 Pivots du verrou de position du châssis du plateau de coupe
HEBDOMADAIREMENT
1 Charnière du siège
2 Roulement à embout de la tringlerie de levier de direction
2 Roulement à embout du rappel de levier
2 Articulations du levier de commande de la pompe
2 Charnières du couvercle du système de ramassage de l’herbe
(Si la tondeuse est munie de cette option)
Huile à moteur : Rimula 15W40 (recommandée) ou une huile a moteur 10W40 de calibre SJ ou plus.
Fluide hydrostatique : Rimula 15W40 (recommandée). Remplissez le réservoir d’expansion au bon niveau, environ 1 po
au dessus du fond, où il est inscrit « cold ». Si le filtre a été enlevé et le fluide vidé, un nouveau filtre devrait être installé, et
les transaxes devraient être remplis à partir du réservoir d’expansion avec de l’huile Rimula 15W40.
Lubrifiant à fusée : N’utilisez que la graisse Shell Alvania RL 2. Cette graisse, de couleur ambre, est conçue le
fonctionnement à haute vitesse des roulements. Sa viscosité réduit le desserrage et le bruit, et offre une excellente
protection contre la corrosion en plus d’une lubrification de qualité.
Lubrifiant à usage général : Utilisez n’importe quelle graisse à usage multiple NLGI de type n
o
2. Il est recommandé
d’utiliser la graisse Shell Albida EP2, de couleur rouge, qui est une graisse à usage multiple conçue pour le fonctionnement
ardu des roulements. Sa base élevée en viscosité procure une stabilité mécanique et a été formulée pour le
fonctionnement à charge élevée, mais à basse vitesse. Excellent lubrifiant, elle protège efficacement contre la corrosion.
CHARTE DE LUBRIFICATION
Utilisez un pistolet de graissage rempli de graisse à usage multiple de type n
o
2.
Nombre de raccords de graissage Description
TOUTES LES 25 HEURES
D’UTILISATION
3
HEBDOMADAIREMENT
2
2
4
2
2
Roulement de la fusée de lame
Roues pivotantes avant
Fusées de roues pivotantes avant
Articulations du plateau de coupe
Articulations de tension hydraulique du
plateau de coupe
Roulettes du plateau de coupe