Cub Cadet 23HP ENFORCER 54 - Manuel (Page 24)

24
Note:
Le frein à main ne demande habituellement
aucun ajustement.
Pour régler chacun des freins individuellement, desserrez
les contre­écrous situés sur le câble à proximité du bras de
frein sur le transaxe. Si le frein ne tient pas, ajustez les
écrous de façon à ce que le boîtier du câble de frein
s’éloigne du levier.
2. Réparation : La tondeuse est munie de freins
internes à engrenage à cliquet d’arrêt qui ne
nécessitent habituellement pas d’entretien. S’ils ne
fonctionnent pas adéquatement, veuillez contacter
votre dépositaire autorisé.
G. Système hydraulique
1. Pompes et moteurs hydrostatiques : Les
pompes du transaxe sont les composantes du
système hydraulique qui travaillent le plus. Elles
fonctionnent aussitôt que le moteur est en marche.
L’usure est un facteur qui influence beaucoup leur
durée de vie, car il y a très peu d’espace entre les
pièces.
Note :
Le propriétaire de l’appareil ne peut pas
réparer les pompes et les moteurs lui­même. Si
une pompe brise, contactez votre dépositaire
Cub Cadet autorisé. Ne pas désassemblez pas
les pompes ou les moteurs.
2. Réglage des leviers de direction : Placez la
tondeuse sur une surface plane tout en laissant le
moteur en marche, le frein à main désengagé et
les leviers de direction au point mort. Si la
tondeuse commence à se déplacer, contactez le
département de service.
H. Entreposage
1. En général : Si ne prévoyez pas utiliser votre
tondeuse pour quelques mois, vous devriez
l’entreposer dans un lieu sec et à l’abri des
grandes variations de température. Complétez les
étapes suivantes avant de remiser l’appareil.
a. Nettoyez la tondeuse. Le tracteur et le plateau
de coupe doivent être entièrement nettoyés.
b. Affûtez les lames pour que la tondeuse soit
prête à être utilisée quand vous en aurez
besoin.
c. Protégez les surfaces métalliques. Réparez les
égratignures avec la peinture de retouche
appropriée. Appliquez une huile antirouille sur
les surfaces non peintes, incluant les poulies et
les lames (assurez­vous de ne pas appliquer
d’huile sur les courroies d’entraînement.)
d. Lubrifiez la tondeuse.
e. Vidangez l’huile à moteur. Le moteur doit être
chaud pour que la totalité de l’huile se vidange.
Remplacez le filtre à huile et remplissez le
carter d’huile fraîche.
f. Moteur à essence : Vidangez tout le
carburant. Fermez la soupape d’arrêt du
réservoir à essence. Débranchez le conduit
d’essence du carburateur et placez le bout
dans un contenant approuvé. Ouvrez la
soupape d’arrêt et vidangez le carburant
dans le contenant approuvé. Réinstallez le
conduit d’essence sur le carburateur.
Démarrez le moteur et laissez­le tourner
jusqu’à ce qu’il manque de carburant afin
d’empêcher la formation de gomme et de
dépôt de laque. Remplacer le filtre à essence
g. Moteur à essence seulement : Enlevez les
bougies d’allumage et versez environ une
once d’huile dans chaque cylindre. Faites
tourner le moteur un tour ou deux afin de
distribuer l’huile uniformément sur la paroi
des cylindres.
h. Nettoyez la batterie et assurez­vous qu’elle
est complètement chargée.
h. Soulevez la tondeuse et entreposez­la
sur des blocs afin d’alléger le poids
reposant sur les pneus.
2. Remise en service de la tondeuse :
a. Vérifiez la batterie. Chargez­la, si
nécessaire.
b. Moteur à essence seulement : Enlevez les
bougies d’allumage et essuyez­les. Faites
tourner le moteur afin de pomper le surplus
d’huile hors des trous des bougies. Replacez
les bougies et les câbles d’allumage.
Remplissez le réservoir à essence de
carburant frais.
c. Vérifiez le niveau d’huile dans le carter et
dans le réservoir hydraulique.
d. Descendez la tondeuse des blocs et vérifiez
la pression des pneus.
e. Poussez la tondeuse à l’extérieur puis
démarrez le moteur. Laissez le moteur
tourner au ralenti jusqu’à ce qu’il soit
complètement réchauffé (4 à 5 minutes).
HORAIRE D’ENTRETIEN
A. Vérifications quotidiennes
1. Avant de démarrer le moteur :
a. Procédez à une vérification visuelle du niveau de
carburant.
b. Vérifiez le niveau de l’huile à moteur.**
c. Vérifiez si le transaxe hydraulique fuit.
d. Vérifiez les pneus et la pression des
pneus.
Roues motrices : 8­10 psi.
Roues folles avant : 20­25 psi.
e. Vérifiez la courroie de la fusée, la courroie
d’entraînement de la tondeuse et la courroie
d’entraînement hydraulique.