Viking Pump TSM845.1: LQ-QS 825, 823, 827 - Manuel (Page 6)

SECTION TSM 845.1 NUMERO D PAGE 6 SUR 13
DEMONTAGE: POMPE 1. Pour le nom des pièces, voir Figure 5 ou Figure 6 page 5.
2. Mettez un point de repère sur la tête, boîtier et le support
avant le démontage afin de faciliter le remontage. La
broche de pignon qui est décentrée dans la tête de la
pompe doit être placée à égale distance entre les orifices
de raccord pour permettre l’écoulement correct du liquide
par la pompe.
3. S’il y a un clapet et qu’il paraît être en bon état, laissez-
le monté et fixé à la tête de la pompe. Si un démontage
est nécessaire, voir “Instructions du clapet de
surpression”. Retirez les vis de la tête de la pompe (LQ
& LS) ou les écrous (Q & QS).
4. Retirer la tête de la pompe. Ne laissez pas le pignon
sortir de la broche de pignon. A cet effet, renversez le
haut de la tête lors de l’opération. Evitez d’endommager
les joints de culasse ou le joint torique puisque tous les
joints sont nécessaires pour régler le dégagement en
bout et que le joint torique accroît l’étanchéité.
5. Retirez le pignon et la douille de la broche de pignon. S’il
faut remplacer la douille du pignon, voir “Installation de
douilles” page 9.
Ce type de démontage et de contrôle de la pompe suffit
généralement pour un contrôle de routine de l’état de
la pompe. Si la broche de pignon et la douille sont des
pièces d’origine en bon état, le reste de la pompe est
d’ordinaine en bon état également.
Avant de pouvoir continuer à démonter la pompe, il faut la
séparer de l’accouplement. Avant de passer au point 6, voir
“Démontage: Accouplement série MD-D” page 7.
6. Une fois l’aimant interne retiré de l’arbre de la pompe,
retirez le jonc à ergot externe de l’arbre de la pompe (LQ
& LS seulement). Le rotor et l’arbre peuvent être sortis
FIGURE 7
VUE ECLATEE – ACCOUPLEMENT DE SERIE D
ART. DESCRIPTION ART. DESCRIPTION ART. DESCRIPTION
1 Contre écrou 9 Vérins 17 Aimant externe
2 Rondelle à crans 10 Vis d’arrêt 18 support
3 Chapeau de roulement 11 Insert 19 Moniteur de température
4 Joints à lèvre 12 Vis, Boîtier de roulement 20 Bouchon de tube
5 Entretoise de roulement, ext. 13 Point de graissage 21 Vis de la boîte
6 Roulement à billes, externe 14 Boîtier de roulement 22 boîte
7 Entretoise de roulement, Inter. 15 Joint, Boîtier de roulement 23 rondelle
8 Roulement à billes, interne 16 clé 24 Aimant interne
DANGER !
AVANT D’OUVRIR LA CHAMBRE LIQUIDE D’UNE
POMPE VIKING (CHAMBRE DE POMPAGE,
RESERVOIR, VIS DE REGLAGE DU CLAPET DE
SURPRESSION ETC.) ASSUREZ-VOUS QUE :
1. TOUTE PRESSION DANS LA CHAMBRE
A ETE TOTALEMENT EVENTEE PAR LES
CANALISATIONS D’ASPIRATION OU DE
REFOULEMENT OU AUTRES OUVERTURES
OU CONNEXIONS APPROPRIEES.
2. LES ENGRENAGES DE COMMANDE
(MOTEURS, TURBINE, ETC.) ONT ETE
ARRETES OU MIS HORS UTILISATION POUR
QU’ILS NE DEMARRENT PAS LORS DE LA
REPARATION DE LA POMPE.
3. VOUS CONNAISSEZ LE LIQUIDE QUI
SE TROUVE DANS LA POMPE ET LES
PRECAUTIONS DE SECURITE A PRENDRE
POUR MANIER CE LIQUIDE. PROCUREZ
VOUS UNE FICHE DE DONNEES DE
SECURITE POUR CE LIQUIDE POUR BIEN
COMPRENDRE CES PRECAUTIONS.
UNE NON CONFORMITE AUX MESURES DE
SECURITE MENTIONNEES PEUT CAUSER DES
BLESSURES CORPORELLES SERIEUSES VOIRE
MORTELLES.