Viking Pump TSM845.1: LQ-QS 825, 823, 827 - Manuel (Page 10)

SECTION TSM 845.1 NUMERO D PAGE 10 SUR 13
FIGURE 16
FIGURE 17
FIGURE 18
TABLEAU DES JOINTS
MODELE DE
POMPE
➀ DEGAGEMENT
EN BOUT
NORMAL
UNE SERIE DE JOINTS
COMPREND CE QUI SUIT
LQ & LS-825 .008
(1) .015
(2) .007
(2) .005
Q & QS-825 .010
(1) .015
(2) .007
(3) .005
Les dégagement en bout conviennent à des viscosités jusqu’à 750
SSU (huile lubrifiante SAE20 à température ambiante). Les liquides à
viscosité plus élevée nécessitent un dégagement en bout plus important.
En général, pour les viscosités entre 750 et 7500 SSU (huiles lubrifiantes
plus lourdes) il suffit d’ajouter 50% du dégagement en bout indiqué,
pour les viscosités entre 7500 et 25,000 SSU (ex. résines) doublez le
dégagement en bout indiqué.
Pour obtenir des recommandations spécifiques concernant le
dégagement en bout pour la viscosité ou pour les températures
d’utilisation supérieures à 225 °F veuillez consulter votre représentant
Viking ou contacter l’usine.
➀
REGLAGE DU DEGAGEMENT EN
BOUT DU JOINT DE CULASSE
Lors du remplacement des joints, suivez une des procédures
suivantes pour régler correctement le dégagement en bout.
PROCEDURE B:
Si la pompe est en ligne et que les orifices ne sont pas
accessibles, retirez la tête et les joints. Replacez la tête
et mesurez l’écart comme il est indiqué. Voir Figure 20.
Une fois que l’écart entre la tête et le boîtier est déterminé,
sélectionnez une série de joints possédant environ 25%
d’épaisseur de plus que le calibre à lame plus le dégagement
en bout requis. Voir Figure 18. Notez que les joints vont
se comprimer lorsque la tête sera serrée. Retirez la tête,
installez tous les joints et le joint torique puis installez la
tête. Serrez les vis de la tête et contrôlez la pompe en vous
assurant manuellement qu‘elle tourne librement.
ASSEMBLAGE: ACCOUPLEMENT
SERIE D
1. Retirez tout corps étranger attaché aux aimants. Placez
la clé sur l’arbre de la pompe et glissez l’aimant interne sur
l’arbre jusqu’à ce qu’il touche l’épaule de l’arbre. Insérez
la rondelle, la rondelle à crans et les vis à l’extrémité de
l’aimant et serrez. Il sera peut être nécessaire d’insérer
une barre de cuivre par l’orifice pour empêcher le rotor de
tourner. Installez le joint torique sur le dessus du support
PROCEDURE A:
Avec le boîtier fixé au support et le plateau d’équilibre en
place, glissez le rotor et l’arbre dans le boîtier. Insérez un
calibre à lame de la bonne épaisseur entre les dents du rotor
par l’orifice. Installez un joint de.015” pouces et un de .007”
pouces sur la tête. Le pignon sur la broche, placez la tête
dans le boîtier de la pompe. Les vis serrées fermement, le
calibre doit se loger confortablement, sinon il faut rajouter ou
retirer des joints jusqu’à l’obtention du dégagement correct.
Voir Figure 19.
FIGURE 19
FIGURE 20