Viking Pump TSM164: GG-AL 4197 - Manuel (Page 4)

SECTION TSM 164 PARUTION E PAGE 4 DE 10
GG, HJ, HL: Enlever l’anneau élastique externe du corps de
palier et enlever le roulement à billes. Voir figure
9, page 7.
AS, AK, AL: Desserrer les deux vis de pression du diamètre
extérieur de la bride. Tourner le capuchon et le joint
à lèvre et ensuite les enlever. Enlever le roulement
à billes. Voir
figure 10, page 7.
Vérifier si le corps est usé, particulièrement dans les zones
entre les orifices. Avant de monter la pompe, vérifier si toutes les
autres parties présentent des signes d’usure.
Lorsque des réparations majeures telles le remplacement d’un
rotor et d’un arbre sont effectuées, il est recommandé d’installer
aussi une nouvelle garniture mécanique, un ensemble tête et
axe de pignon, un ensemble roue et douille. Voir
“Installation
des douilles en carbone graphite,” page 8.
Nettoyer toutes les pièces avec attention et vérifier si elles sont
usées ou détériorées. Vérifier les joints à lèvre, les roulements à
bille, la douille et l’axe du pignon. S’il est nécessaire, ces pièces
peuvent être remplacées. Vérifier si les autres pièces présentent
des entailles ou des ébarbures, si elles sont excessivement
usées elles peuvent être remplacées.
En 005, l’utilisation des roulements avec seulement une
garniture a été arrêtée. Maintenant les pompes utilisent des
roulements “blindés”, ayant des garnitures sur les deux parties.
Dans le cas des modèles plus anciens, les roulements doivent
être lavés dans du solvant propre. Souffler les roulements avec
de l’air comprimé. Ne pas laisser les roulements tourner; ils
doivent être tournés lentement avec la main. Si les roulements
tournent, la bague et les billes peuvent se détériorer. Les
roulements doivent être propres et lubrifiés avec de l’huile SAE
30 sans détergent. La rugosité doit être aussi vérifiée. Elle peut
être déterminée en tournant la bague extérieure manuellement.
Remplacer les rouleme nts s’ils sont rugueux.
S’assurer que l’arbre n’a pas d’entailles, d’ébarbures ou de corps
étranges qui pourraient endommager la garniture mécanique. Les
éraflures sur l’arbre dans la zone de la garniture vont constituer
des points de fuites sous la garniture mécanique.
3. NOTE: Les quatre vis d’assemblage de la soupape, la soupape
et la garniture doivent être enlevées du modèle GG4197 avant
d’enlever les six vis d’assemblage de la tête. Enlever les vis
d’assemblage de la tête.
4. Incliner la partie supérieure de la tête lorsqu’elle est enlevée, pour
que le pignon ne tombe pas de son axe. éviter la détérioration du
joint torique de la tête. Enlever la tête de la pompe.
5. Enlever l’ensemble pignon et douille. Si la douille du pignon doit
être remplacée, voir “ Installation des douilles en carbone
graphite,” page 8.
6. Insérer une barre en cuivre ou une pièce en bois dur dans
l’ouverture de l’orifice et entre les dents du rotor pour que l’axe ne
tourne pas. Tourner le contre-écrou à gauche et ensuite l’enlever
de l’arbre. Voir
figure 9 ou 10, page 7.
7. Desserrer les deux vis de pression sur la face du corps de
palier et tourner l’ensemble palier de butée à gauche et ensuite
l’enlever du corps. Voir
figures 9 ou 10, page 7.
8. GG, HJ et HL: Enlever l’anneau élastique de l’arbre. Voir figure
9, page 7.
AS, AK, AL: Enlever de l’arbre la pièce d’espacement du
roulement. Voir figure 10, page 7.
9. Enlever la barre en cuivre ou la pièce en bois dur de l’ouverture
de l’orifice.
10. Maintenant le rotor et l’arbre peuvent être enlevés en frappant
sur l’extrémité de l’arbre à l’aide d’un marteau en plomb. Si un
marteau ordinaire est employé, il est nécessaire d’utiliser aussi
une pièce en bois dur entre l’arbre et le marteau. Le ressort et
la pièce rotative de la garniture seront enlevés avec le rotor et
l’arbre.
11. GG, HJ, HL: Enlever l’anneau élastique intérieur et le
roulement à une rangée de billes du corps. Voir
figure 9, page 7.
AS, AK, AL: Enlever la rondelle de retenue du roulement.
Voir figure 10, page 7.
12. À l’aide d’une tige ou d’un tournevis inséré(e) dans l’extrémité de
l’arbre du corps, frapper légèrement le logement fixe du corps.
Voir
figure 11, page 7 et figure 13, page 8.
13. Désassembler l’ensemble roulement de butée.
GARNITURE MÉCANIQUE
ROTOR ROUE
D’ENTRAÎNEMENT
PIGNON
(ENGRENAGE
ENTRAINÉ)
AXE DU PIGNON
SOUPAPE DE
DÉCHARGE
ROULEMENTS À BILLES
CORPS
ARBRE
DESSIN D’ASSEMBLAGE POUR LES MODÈLES GG,
HJ OU HL4197
fIGURE 4