Bendix Commercial Vehicle Systems AD-IS AIR DRYER 7/11 - Manuel (Page 9)

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FIGURE 6 – SOUPAPE ANTIRETOUR DE DÉBIT DU SYSTÈME DE DESSICCATEUR D’AIR ET RÉSERVOIR AD-IS ®
DE BENDIX ®
JOINT STATIQUE DU
RÉGULATEUR (JOINT
STATIQUE SPÉCIAL, VOIR
LA REMARQUE 6 DE
L'ASSEMBLAGE)
RÉGULATEUR
(NON RÉGLABLE,
DÉCLENCHEMENT À
896,35 KPA
[130 LB/PO 2 ])
BOULONS
ADAPTATEUR
GROS JOINT
TORIQUE
RESSORT
CORPS DE
SOUPAPE
ANTIRETOUR
PETIT
JOINT
TORIQUE
INSPECTION ROUTIÈRE
Lors d’une inspection routière, le système se comportera
comme suit : Lorsque le système est chargé jusqu’au
déclenchement du régulateur et qu’un robinet de purge
de réservoir est ouvert, les deux manomètres de réservoir
commencent par chuter; toutefois, les valves de protection
de pression primaire et secondaire de l’AD-IS
® de Bendix ®
se fermeront à des pressions supérieures à 482,65 kPa
(70 lb/po
2 ) pour protéger le reste du circuit de freinage contre
toute perte de pression supplémentaire.
DÉRIVATION TEMPORAIRE DU SYSTÈME DE
DESSICCATEUR D’AIR ET RÉSERVOIR
Pour contourner temporairement le dessiccateur d’air,
procéder comme suit :
Respecter les directives générales sur la de sécurité indiquées
ailleurs dans ce document.
S’assurer que toute pression résiduelle a été évacuée et que
le réservoir de purge du dessiccateur d’air a été purgé jusqu’à
0 kPa, puis déposer la conduite d’alimentation en air entre le
compresseur et l’orifi ce d’entrée (1/IN). Enlever la soupape
de sûreté du dessiccateur d’air AD-IS de Bendix (Cf. Figure
1 pour l’emplacement). Prendre note qu’une petite bouffée
d’air emprisonné pourrait s’échapper de l’orifi ce de la soupape
de sûreté lors de sa dépose. Installer un raccord en T dans
l’orifi ce. Utiliser tout adaptateur nécessaire pour réinstaller la
soupape de sûreté dans une des branches du raccord en T.
Utiliser tout adaptateur nécessaire pour installer la conduite
d’air dans l’autre orifi ce du raccord en T. Après avoir testé le
raccord en T pour y détecter toute fuite d’air en utilisant une
solution d’eau savonneuse après avoir chargé le système
jusqu’à la pression de déclenchement (une bulle de 25 mm
(1 po) toutes les 10 secondes est acceptable), le véhicule
peut être placé en service temporaire.
Remarque : Ceci est une dérivation temporaire du
dessiccateur d’air. La réparation complète du dispositif
doit être effectuée dès que possible. Alors que le
dessiccateur d’air est déposé du système, les contaminants
pourront pénétrer dans le circuit de freinage pneumatique :
les réservoirs devront donc être purgés manuellement tous
les jours jusqu’à ce que les réparations soient effectuées. À
la fi n de chaque jour ouvrable, stationner le véhicule et purger
lentement la pression par les robinets de purge – laisser ouvert
à l’atmosphère – pendant plusieurs heures si possible. Une
fois les réparations terminées, vérifi er que tous les réservoirs
ne contiennent aucun contaminant (y compris le réservoir de
purge du dessiccateur d’air).
Si la pression du système ne s’accumule toujours pas même
après le contournement du système de dessiccateur d’air
et réservoir, procéder comme suit pour déposer, nettoyer et
réinstaller la soupape antiretour de débit.