Det-Tronics PIRECL Infrared Hydrocarbon Gas Detector PointWatch Eclipse Manuel d'utilisation
Page 10
95-6526
8
14.2
RELAIS OPTIONNELS
Les contacts des relais optionnels sont de type “sec”,
ce qui signifie que l’installateur doit fournir la tension
nécessaire sur la borne “commun” de la sortie relais.
La tension secteur ne devra pas être commutée
directement par les relais de l’Eclipse. L’utilisation d’un
relais extérieur est requise dans ce cas.
Si l’on souhaite modifier la programmation usine par
défaut du relais d’alarme, il est recommandé d’utiliser un
Communicateur HART. Contacter Det-Tronics pour plus
d’information.
NOTE
Se référer au paragraphe “Relais d’Alarme” dans
le chapitre Spécifications de ce manuel pour des
informations importantes concernant les relais
d’alarme.
La carte relais doit être extraite temporairement de
son compartiment sur l’Eclipse pour connecter le
câblage de terrain sur les relais. Après le câblage,
réinstaller la carte et la sécuriser en place avec les
3
vis captives. Se référer à la Figure
3
.
PROCÉDURE DE CÂBLAGE
S’assurer que les conducteurs sont correctement mis
en place. La plage de couple de serrage sur les bornes
électriques de l’Eclipse est de
0,4
à
0,5
N.m.
Le conducteur doit être dénudé de son isolant sur un
minimum de
5
mm et un maximum de
18
mm.
L’extrémité du blindage (s’il existe) du câble devra être
correctement relié à sa borne. Si ce n’est pas le cas,
l’écourter et l’isoler dans le boîtier du détecteur pour
éviter un contact accidentel avec le boîtier ou un autre fil.
La Figure
4
représente le terminal de connexion électrique
situé à l’intérieur de la boîte de jonction intégrée du
détecteur.
La Figure
5
représente la configuration de ce terminal
pour l’Eclipse standard sans l’option relais.
La Figure
6
représente la configuration de ce terminal
pour l’Eclipse standard avec l’option relais.
Les Figures
7
à
10
représentent la sortie
4-20
mA du
détecteur dans différents schémas de câblage.
La Figure
11
représente un Eclipse standard connecté à
une Unité d’Affichage Universelle FlexVu UD
10
.
La Figure
12
représente un Eclipse standard connecté à
un Transmetteur Infiniti Modèle U
9500
H.
La Figure
13
représente un Eclipse standard connecté à
un Contrôleur Modèle R
8471
H.
La Figure
14
représente la configuration du terminal pour
l’Eclipse utilisé avec le système Eagle Quantum Premier.
La Figure
15
représente l’Eclipse câblé pour une séance
de test et de programmation en atelier en utilisant le
protocole HART.
NOTE
Le boîtier de l’Eclipse doit être connecté
électriquement à la terre. Une cosse spéciale est
fournie dans ce but
CÂBLAGE POUR LA CALIBRATION À DISTANCE
S’il est souhaité d’initialiser la calibration par le biais de
la ligne de calibration à distance, l’utilisation de la Boîte
de Jonction PIRTB est fortement recommandée pour
une commodité optimale d’installation et de calibration.
Le module PIRTB inclut un commutateur magnétique
Reed, une LED de visualisation et un terminal de
bornes électriques. Se référer à “Option de Calibration
à Distance” dans le chapitre “Description” de ce manuel
pour plus de détails.
La Figure
16
représente la localisation des bornes
électriques, du relais Reed et de la LED à l’intérieur
la boîte de jonction. Voir les Figures
17
et
18
pour les
détails de câblage.
ATTENTION
Ne pas tenter de connecter ou mettre en contact
physique le fil de calibration au commun DCV pour
initialiser la calibration. Cette pratique est souvent
moins précise et peut générer une étincelle ou
autre résultat non désirables. Pour une commodité
optimale d’installation et de calibration, toujours
utiliser une boîte de jonction Det-Tronics avec
commutateur magnétique, LED de visualisation et
bornes électriques (Modèle PIRTB).
Figure 3—Compartiment des Connexions sur l’Eclipse
avec la Carte Relais Extraite
CÂBLAGE D'USINE
VERS LA CARTE RELAIS
(NE PAS RETIRER)
VIS CAPTIVES (3)
BORNES ÉLECTRIQUES DES RELAIS
A2133