Lincoln Electric IM10003 VANTAGE 500-I - Manuel (Page 19)

FONCTIONNEMENT DE LA SOUDEUSE
FACTEUR DE MARCHE
Le facteur de marche est le pourcentage de temps pendant lequel la
charge est appliquée pendant une période de 10 minutes. Par
exemple, un facteur de marche de 60% représente 6 minutes de
charge et 4 minutes sans charge sur une période de 10 minutes.
INFORMATION CONCERNANT L’ÉLECTRODE
Pour n’importe quelle électrode, il faut maintenir les procédures dans
le registre de la machine. Pour de plus amples renseignements con-
cernant les électrodes et leur application appropriée, voir le site
(www.lincolnelectric.com) ou la publication Lincoln appropriée.
La VANTAGE® 500-I peut être utilisée avec un large éventail d’élec-
trodes baguettes c.c. L’interrupteur de MODE permet deux réglages
de soudage à la baguette, comme suit :
SOUDAGE EN COURANT CONSTANT (BAGUETTE-CC)
La position BAGUETTE-CC de l’interrupteur de MODE est conçue
pour le soudage horizontal et vertical vers le haut avec tous types
d’électrodes, spécialement celles à faible teneur en hydrogène. Le
cadran du CONTRÔLE DE SORTIE ajuste la gamme complète de
sortie pour le soudage à la baguette.
NOTE: Si l’unité ne démarre pas, placer l’interrupteur de
Marche/Arrêt sur la position d’arrêt et répéter les points
3 à 7 après avoir attendu 30 secondes.
• Ne pas laisser le moteur du starter fonctionner en continu
pendant plus de 20 secondes.
• Ne pas appuyer sur le bouton de DÉMARRAGE pendant que
le moteur tourne car ceci pourrait endommager la couronne
dentée et/ou le moteur du starter.
• SI les lumières de Protection du Moteur ou de Chargement de
la Batterie ne s’éteignent pas peu après avoir démarré le
moteur, couper le moteur immédiatement et en déterminer la
cause.
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NOTE: Lors du premier démarrage, ou après une
longue période sans fonctionner, le démarrage pren-
dra plus longtemps que normalement du fait que la
pompe à combustible doit remplir le système de com-
bustible. Pour de meilleurs résultats, purger le sys-
tème de combustible comme indiqué dans la Section
d’Entretien de ce manuel.
ARRÊT DU MOTEUR
Retirer toutes les charges de puissance de soudage et auxiliaire et
laisser le moteur marcher à vitesse de bas ralenti pendant quelques
minutes afin de laisser le moteur refroidir.
ARRETER le moteur en plaçant l’interrupteur de MARCHE / ARRÊT
sur la position d’ARRÊT.
NOTE: Une soupape de fermeture de combustible se trouve sur le
pré – filtre à combustible.
ATTENTION
B-4 FONCTIONNEMENT B-4
14. HOROMÈTR- - Affiche le temps total durant lequel le
moteur a fonctionné. Ce compteur est utile pour programmer
l’entretien préventif.
15. LUMIÈRE DE PROTECTION DU MOTEUR -
Lumière indicatrice d’avertissement pour une Pression d’Huile
Faible et/ou une Surchauffe du Liquide de Refroidissement. La
lumière est éteinte lorsque les systèmes fonctionnent correcte-
ment. La lumière s’allume et le moteur se coupe lorsque la
Pression de l’Huile est Faible et/ou lorsque le Liquide de
Refroidissement est trop chaud.
Note: TLa lumière reste éteinte lorsque l’interrupteur de
MARCHE-ARRÊT se trouve sur la position de MARCHE avant
de faire démarrer le moteur. Cependant, si le moteur n’a pas
démarré dans les 60 secondes qui suivent, la lumière s’allume.
Lorsque cette situation se présente, l‘interrupteur de MARCHE-
ARRÊT doit être remis sur la position d’ARRÊT afin de rétablir
le système de protection du moteur et la lumière.
16. LUMIÈRE DE CHARGEMENT DE LA
BATTERIE - Indicateur lumineux d’avertissement en
cas de charge de batterie faible / Inexistante. La lumière est
éteinte lorsque les systèmes fonctionnent correctement. La
lumière s’allume si la charge de la batterie est Faible /
Inexistante, mais la machine continue à tourner.
Note:
Lorsque l’interrupteur de MARCHE-ARRÊT se trouve sur la
position de MARCHE, la lumière peut s’allumer ou ne pas s’al-
lumer. Elle s’allume lors de la mise en marche et elle reste
allumée jusqu’à ce que le moteur démarre. Après que le
moteur ait démarré, la lumière s’éteint à moins qu’il n’y ait une
situation de charge de batterie Faible / Inexistante.
17. JAUGE DE TEMPÉRATURE DU LIQUIDE DE
REFROIDISSEMENT - Indicateur de la température
du liquide de refroidissement du moteur.
18. JAUGE DE PRESSION D’HUILE- – Indicateur
de la pression de l’huile du moteur.
19. DISJONCTEUR- Indicateur de la pression de l’huile
du moteur.
DÉMARRAGE DU MOTEUR
1. Retirer toutes les prises branchées sur les réceptacles de puis-
sance c.a.
2. Régler l’interrupteur de PIGNON FOU sur « AUTO ».
3. Appuyer sur le bouton de la bougie incandescente pendant 15 à 20
secondes.
4. Placer l’interrupteur de MARCHE / ARRÊT sur « MARCHE ».
5. Appuyer sur le bouton de DÉMARRAGE jusqu’à ce que le moteur
démarre ou pendant un maximum de 10 secondes. Continuer à
appuyer sur le bouton de la bougie incandescente pendant 10 sec-
ondes de plus.
6. Relâcher le bouton de DÉMARRAGE immédiatement lorsque le
moteur démarre.
7. Le moteur tourne à vitesse de haut ralenti pendant environ 12 sec-
ondes puis il tombe à vitesse de bas ralenti. Laisser le moteur
chauffer à vitesse de bas ralenti pendant plusieurs minutes avant
d’appliquer une charge et/ou de passer à la vitesse de haut ralenti.
Laisser chauffer plus longtemps par temps froid.
VANTAGE® 500-I