Lincoln Electric IM919 RANGER 250 - Manuel (Page 27)

D-3 ENTRETIEN D-3
ÉLÉMENT EN PAPIER DU FILTRE À AIR
1. Desserrer le bouton de retenue du couvercle et retirer le
couvercle.
2. Retirer le pré – épurateur de lʼélément en papier.
3. Retirer lʼécrou du couvercle de lʼélément, le couvercle de
lʼélément et lʼélément en papier.
4. Ne pas laver lʼélément en papier ni utiliser dʼair à pression
car cela endommagerait lʼélément. Changer lʼélément sʼil
est sale, courbé ou endommagé. Manipuler les nouveaux
éléments avec soin ; ne pas les utiliser si les surfaces
dʼétanchéité sont courbées ou endommagées.
5. Lors de lʼentretien de lʼépurateur dʼair, en réviser la base.
Sʼassurer quʼelle soit bien en place et quʼelle ne soit ni
courbée ni endommagée. Vérifier aussi que le couvercle
de lʼélément ne présente aucun dommage ni un mauvais
ajustement. Changer les éléments endommagés de
lʼépurateur dʼair.
NOTE: Avant de rassembler lʼépurateur dʼair, vérifier que le
joint en caoutchouc soit en position autour de la borne.
Réviser quʼil ne soit pas endommagé et quʼil scelle bien le
couvercle de lʼélément.
6. Remettre en place lʼélément en papier, le pré – épurateur,
le couvercle de lʼélément, lʼécrou du couvercle de
lʼélément et le couvercle de lʼépurateur dʼair. Bien fixer le
couvercle avec le bouton de retenue du couvercle.
BOUGIE DʼALLUMAGE
Afin de garantir un fonctionnement correct du moteur, la
bougie dʼallumage doit avoir un jeu approprié et ne présen-
ter aucun dépôt.
NOTE: Avant de retirer la bougie dʼallumage, le pot
dʼéchappement devient très chaud pendant le fonction-
nement et le reste pendant un moment après lʼarrêt du
moteur. Prendre soin de ne pas toucher le pot
dʼéchappement pendant quʼil est encore chaud.
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ENTRETIEN DE LA BOUGIE DʼALLUMAGE
Afin de garantir un fonctionnement correct du moteur, la
bougie dʼallumage doit avoir un jeu approprié et ne présen-
ter aucun dépôt.
1. Retirer le capuchon de la bougie dʼallumage.
2. Nettoyer toute saleté se trouvant autour de la base de la
bougie dʼallumage.
3. Utiliser une clef à bougie pour retirer la bougie
dʼallumage.
4. Réaliser une inspection visuelle de la bougie dʼallumage.
Les jeter si lʼisolant est fissuré ou émoussé. Nettoyer la
bougie dʼallumage avec une brosse à fils métalliques si
elle va être réutilisée.
5. Mesurer le jeu de la bougie au moyen dʼune jauge
dʼépaisseur. Effectuer les corrections nécessaires
en courbant lʼélectrode latérale.
6. Vérifier que la rondelle de la bougie dʼallumage soit
en bon état et fileter la bougie dʼallumage à la main
pour la mettre en place en évitant la déformation du
filetage.
7. Une fois que la bougie dʼallumage est en place,
serrer avec une clef à bougie pour comprimer la
rondelle. (Voir le couple approprié de la bougie
dʼallumage spécifié ci-dessous).
Jeu de la Bougie dʼAllumage:
0,030 in. (0,76 mm) – Moteur Kohler
0,025 in. (0,64 mm) – Moteur Robin-Subaru
Couple de la Bougie dʼAllumage:
20 ft. Lb. (27 N-m) – Moteur Kohler
11 ft. Lb. (14 N-m) – Moteur Robin-Subaru
La bougie dʼallumage doit être bien serrée. Une
bougie dʼallumage mal serrée peut devenir très
chaude et peut endommager le moteur. Nʼutiliser
que la bougie dʼallumage recommandée ou un
équivalent. Une bougie dʼallumage ayant une
gamme de chaleur inapproprié peut endommager
le moteur.
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