Polaris 2013 ATV Scrambler XP 850 EPS - Manuel (Page 73)

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SYSTÈMES DE CONTRÔLE D’ÉMISSIONS
Système de contrôle du bruit
Ne pas modifier le moteur, ni les composants d’admission ou d’échappe-
ment; autrement, la conformité aux exigences de l’agence américaine de
protection de l’environnement (40 CFR 205) concernant le contrôle du
bruit et aux exigences locales concernant le niveau de bruit n’est plus
assurée.
Utilisation sur terrains publics aux États-Unis
Le véhicule POLARIS est équipé d’un pare-étincelles testé et approuvé
selon la norme USFS 5100-1c. La loi fédérale exige que ce pare-étincelles
soit installé et soit en bon état de fonctionnement lorsque le véhicule est
utilisé sur des terrains publics.
L’utilisation des véhicules hors route sur les terrains publics américains
est régie par les dispositions de la section 43 CFR 420. Toute violation
peut entraîner des peines pécuniaires. Il est possible de consulter le règle-
ment fédéral en ligne à l’adresse www.gpoaccess.gov/ecfr/.
Système de contrôle d’émissions
du carter moteur
Ce moteur est doté d’un carter moteur fermé. Les gaz de fuite sont rame-
nés à la chambre de combustion par le biais du système d’admission. Tous
les gaz d’échappement sortent par le système d’échappement.
Système de contrôle d’émissions du système
d’échappement
Les émissions de l’échappement sont contrôlées en fonction de la concep-
tion du moteur. Un système d’injection électronique de carburant (EFI)
contrôle l’alimentation en carburant. Le moteur et les composants du sys-
tème d’injection électronique du carburant (EFI) ont été réglés en usine
pour des performances optimales et on ne peut plus les régler.
Les étiquettes de conformité du véhicule se trouvent sur le tube de châssis
du véhicule.
Interférence électromagnétique
Ce système d’allumage par étincelle est conforme à la norme canadienne
ICES-002.
Ce véhicule est conforme aux exigences de compatibilité électromagné-
tique aux directives européennes 97/24/CE et 2004/108/CE.
Rayonnements non ionisants : Ce véhicule émet une certaine énergie élec-
tromagnétique. Les personnes portant des dispositifs médicaux implan-
tables actifs ou inactifs (tels que des dispositifs de surveillance ou de
contrôle du cœur) doivent revoir les limitations de leurs dispositifs en
considérant les normes et directives électromagnétiques relatives à ce
véhicule.