Polaris 2013 ATV Scrambler XP 850 EPS - Manuel (Page 119)

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DÉPANNAGE
Usure/brûlure de la courroie d’entraînement
Cause possible Solution
Conduite sur un camion avec
le sélecteur de vitesses en
gamme de vitesse haute (H)
Utiliser la gamme de vitesse basse (L) pendant le
chargement.
Démarrage sur une pente
raide
Utiliser la gamme de vitesse basse (L) pour faire demi-tour,
utiliser la manœuvre du virage sur place (consulter la
page 64).
Conduite à bas régime ou à
basse vitesse (5 à 11 km/h [3
à 7 mi/h])
Conduire à une vitesse plus élevée ou se servir plus souvent
de la gamme de vitesse basse (L). Consulter la page 102.
Réchauffage insuffisant du
moteur à basses
températures
Réchauffer le moteur au moins cinq minutes. La boîte de
vitesses étant au point mort (N), déplacer la commande
d’accélérateur jusqu’au 1/8 de la course, par petits coups, de
cinq à sept fois. La courroie s’assouplira et ne risquera pas
de brûler.
Engagement lent et facile de
l’embrayage
Utiliser rapidement et sans hésiter la commande
d’accélérateur.
Remorquage/pousser à bas
régime/basse vitesse
Utiliser exclusivement la gamme de vitesse basse (L).
Usage utilitaire/déblaiement Utiliser exclusivement la gamme de vitesse basse (L).
Immobilisation dans la boue
ou la neige
Mettre la boîte de vitesses en gamme de vitesse basse et
accélérer rapidement et vigoureusement pour engager
l’embrayage.
AVERTISSEMENT ! Une accélération trop brutale
peut causer la perte de contrôle et le retournement du
véhicule.
Franchissement d’objets de
grande taille, départ arrêté
Passer en gamme de vitesse basse (L) et accélérer
rapidement, brièvement et vigoureusement pour engager
l’embrayage.
AVERTISSEMENT ! Une accélération trop brutale
peut causer la perte de contrôle et le retournement du
véhicule.
Patinage de la courroie
résultant de l’infiltration
d’eau ou de neige dans le
système PVT
Faire sécher le système PVT. Consulter la page 102. Vérifier
les joints de l’embrayage si des fuites répétées se produisent.
Mauvais fonctionnement de
l’embrayage
Consulter votre concessionnaire POLARIS.
Mauvais rendement du
moteur
Vérifier pour des bougies encrassées ou de la contamination
du carburant ou des conduites. Consulter votre
concessionnaire.
Patinage dû au non-respect
du préchauffage de la
courroie
Toujours réchauffer la courroie en conduisant à moins de
48 km/h (30 mi/h) sur une distance de 1,6 km (1 mi) (8 km
[5 mi] ou plus lorsque les températures sont sous le point de
congélation).
Courroie mauvaise ou
manquante
Installer la courroie recommandée.
Rodage inadéquat Toujours roder une nouvelle courroie et/ou un nouvel
embrayage. Consulter la page 53.