Cub Cadet 7252 - Manuel (Page 44)

Illustration 52
· Tournez la soupape de vidange dans les sens inverse
des aiguilles d’une montre pour l’ouvrir.
· Laissez la vielle huile se vidanger complètement dans
le bac au­dessous.
· Retirez le filtre en le tournant dans le sens contraire
des aiguilles d’une montre à l’aide d’une clй а filtre
de type automobile pour desserrer. Voir
illustration 53.
Illustration 53
· Tournez le robinet de vidange dans le sens des
aiguilles d’une montre pour fermer la soupape et
nettoyez l’huile résiduelle. Voir illustration 52.
· Appliquez une mince couche d’huile propre sur le
joint du nouveau filtre à huile. Vissez le filtre à la
main jusqu’à ce que le joint entre en contact avec la
surface de montage du filtre. Serrez­le ensuite de 1/4
à 3/4 de tour additionnel.
· Remplissez le carter jusqu’à la marque « Plein » sur
la jauge avec l’huile appropriée.
· Réinstallez le bouchon de remplissage d’huile.
· Faites démarrer le moteur et laissez­le tourner
environ trois minutes. Arrêtez le moteur et vérifiez si
le filtre à huile et le bouchon de vidange fuient.
· Attendez trois minutes et vérifiez le niveau d’huile à
nouveau. Au besoin, ajoutez­en jusqu’à la marque
« Plein ».
IMPORTANT : Le bouchon de remplissage d’huile
et la jauge doivent être installés solidement avant de
mettre le moteur en marche, sinon le moteur pourrait
subir de graves dommages.
VÉRIFICATION DU NIVEAU DE LIQUIDE DE
REFROIDISSEMENT DU MOTEUR
Avant chaque utilisation, vérifiez le niveau de liquide
de refroidissement du réservoir de trop­plein qui doit se
trouver entre les marques «
Plein » et « Ajouter ». Le
liquide de refroidissement absorbe la chaleur du moteur
et la transfère dans l’air circulant dans le radiateur. Si le
niveau de liquide de refroidissement baisse, le moteur
pourrait surchauffer et endommager lourdement le
moteur.
Employez de l’antigel de type permanent qui contient
des inhibiteurs de corrosion et du protecteur anti­
rouille. Diluez l’antigel avec de l’eau dans un rapport
1 : 1 pour préparer la solution du liquide de
refroidissement (50 % d’antigel : 50 % d’eau).
NOTE :
Il est recommandé d’utiliser de l’eau distillée
SI l’eau du robinet contient une forte concentration de
minéraux. Les minéraux font écailler le moteur et les
canaux de refroidissement du radiateur. L’efficacité du
système diminue alors considérablement avec le temps
et le moteur peut être endommagé.
· Placez le tracteur sur une surface nivelée, laissez le
moteur refroidir et vérifiez le niveau de liquide de
refroidissement.
· Soulevez le capot du tracteur et vérifiez le niveau de
liquide de refroidissement dans le réservoir de trop­
plein sur le côté droit du moteur. Voir illustration 53.
· Si le liquide de refroidissement n’atteint pas la
marque « Ajouter » , retirez le bouchon du réservoir et
ajoutez de la solution de refroidissement jusqu’à la
marque «
Plein » .
NOTE : Le système de refroidissement est de type
fermé. Normalement le bouchon du radiateur ne doit
pas être retiré pour empêcher l’air d’entrer dans le
système.
Si le réservoir de trop­plein est vide, enlevez le
bouchon du radiateur et vérifiez le niveau de liquide de
refroidissement avant d’ajouter du liquide de
refroidissement. Au besoin, remplissez le système par
le goulot de remplissage du radiateur comme suit :
44