Cub Cadet 7252 - Manuel (Page 17)

Pour relever l’arceau de sécurité :
· Retirez les goupilles d’insertion fendues internes et
les axes de chape et levez l’arceau de sécurité.
· Insérez les axes de chape et fixez­les à l’aide des
goupilles d’insertion fendues.
· Serrez les vis hexagonales contre l’arceau.
SYSTÈME D’INTERRUPTEURS DE SÉCURITÉ
Ce tracteur est muni d’un système d’interrupteurs de
sécurité qui assure la protection de l’opérateur. Si le
système est défectueux, n’utilisez pas le tracteur.
Communiquez avec un dépositaire Cub Cadet agréé.
Ce système empêche le moteur de démarrer à moins
que la pédale de frein ne soit complètement enfoncée
et que la PDF ne soit arrêtée.
· Le système d’interrupteur de sécurité arrête le
moteur si vous quittez le siège du tracteur avant
d’engager le frein de stationnement.
· Il arrête aussi le moteur si vous quittez le siège sans
avoir arrêté la PDF, peu importe que le frein soit
engagé ou non.
NOTE : L’interrupteur de la PDF doit être éteint
pour redémarrer le moteur. Si la fonction de tonte
en marche arrière à été activée, éteignez
l’interrupteur d’allumage pour la désactiver.
· Le système d’interrupteurs arrête la PDF si la
pédale de marche arrière est enfoncée, à moins que
la fonction de tonte en marche arrière ne soit
activée.
FAIRE LE PLEIN DU TRACTEUR
Faites le plein du tracteur avec de l’essence sans
plomb propre et fraîche ayant un indice d’octane d’au
moins 87. Si le moteur cogne ou fait des cliquetis,
veuillez utiliser une essence de marque différente ou
une essence dont l’indice d’octane est plus élevé.
Carburants oxygénés
Certains carburants appelés essence oxygénée ou
reformulée contiennent de l’alcool ou de l’éther. Les
essences formulées avec de l’alcool éthylique (max :
10 %) ou du méthyl­tert­butyléther (max : 15 %)
peuvent être utilisées avec ce moteur si l’indice
d’octane minimum est respecté. N’utilisez pas
d’essence contenant du méthanol. Si des indices de
mauvais fonctionnement apparaissent, utilisez de
l’essence contenant moins d’alcool ou d’éther.
Achetez des quantités d’essence que vous pourrez
utiliser en 30 jours afin d’en conserver la fraicheur.
AVERTISSEMENT : L’essence est
extrêmement inflammable et peut être
explosive dans certaines conditions. Ne
faites jamais le plein lorsque le moteur est
en marche ou encore chaud. Serrez bien le
bouchon de remplissage.
Le bouchon de remplissage est situé sur l’aile à
gauche du siège. Dévissez le bouchon et remplissez le
réservoir à l’aide d’un contenant approprié. Essuyez
immédiatement toute éclaboussure d’essence.
AVERTISSEMENT : Ne remplissez jamais
le réservoir d’essence à raz bord, car
l’essence pourrait déborder par les évents
du bouchon en prenant de l’expansion.
Vous pourriez alors recevoir des
éclaboussures d’essence hautement
inflammables.
PROCÉDURES DE RODAGE
Les soins appropriés à apporter au nouveau tracteur
lors des premières heures d’utilisation favorisent un
meilleur rendement.
· Ne faites jamais fonctionner un nouveau moteur à
pleine charge. Laissez­le d’abord réchauffer.
· Évitez de faire tourner le moteur à vitesse élevée ou
basse trop longtemps et sans charge.
· Réglez la vitesse de la transmission à lent lorsque
sous de lourdes charges pour éviter de faire forcer le
moteur à cause d’une surcharge.
· Surveillez de près le niveau d’huile à moteur et le
niveau de liquide de refroidissement et maintenez
ces derniers tel que recommandé.
· Après les dix premières heures de fonctionnement,
vérifiez tous les boulons des roues avant et arrière.
Au besoin, resserrez­les au couple approprié :
Roues avant : 55 lb­pi
Roues arrière : 80 lb­pi
· Complétez toutes les étapes de rodage de la section
« ENTRETIEN ».
DÉMARRER LE MOTEUR
AVERTISSEMENT : Asseyez­vous toujours
dans le siège de l’opérateur avant de
démarrer le moteur. N’essayez jamais de
partir le moteur si vous êtes debout à côté du
tracteur.
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