Sony XM-404EQX - Manuel (Page 5)

revicui au
normale.
lu col iciacvciiuc
îur de niveau de puissance
■
les niveaux de sortie des côtés gauche et droit. L'échelle est
ée pour une utilisation avec des haut-parleurs de 4 ohms.
Jtateur DIRECT
; le conunutateur DIRECT est réglé sur ON, le signal ne passe pas
Itre passe-bas, le filtre passe-haut et le circuit d'égalisation.
inde de réglage LEVEL
lu d'entrée peut se régler avec cette commande lors de TutUisation
ements source d'autres fabricants. Mettez-le sur MAX lorsque le
de sortie de l'installation audio paraît faible. Pour réduire les
s, tournez la commande LEVEL (gain) de l'amplificateur sur MIN
entez le volume sur l'autoradio. ^
ur FILTER
■ le commutateur est en position LPF, le filtre est mis sur passe-bas.
il est en position HPF, le filtre est mis sur passe-haut. Lorsque le
cateur DIRECT est activé, ces filtres ne fonctionnent pas.
ndes de réglage de la fréquence de coupure
réquence de coupure (50-200 Hz) des filtres passe-bas ou passe- haut.
nde de niveau EQUALIZER
uvez changer les réglages de l'égaliseur à cinq bandes (50 Hz,
SOO Hz, 3,2 kHz, 12,8 kHz).
commutateurs pour chaque configuration de système
positions des commutateurs en fonction de la configuration.)
Système
z-vous à "Connexion")
DIRECT FILTER EQ
haut-parleurs ON - —
haut-parleurs OFF OFF *
aaut- Haut-parleurs à large bande OFF HPF *
/oies Subwoofers OFF LPF *
Wi ■ ^ W %»■ ^ W ■ ■ M ■ V W
La liste suivante vous aidera à résoudre la plupart des problèmes que vous pouvez i
appareil. Avant de passer la liste en revue, vérifiez les cormexions et les procédures
Problème Cause/Solution
L'indicateur POWER/PROTECTOR
ne s'allume pas. Le fusible est grillé. —► Remplacez le fusible par un nei
Le fil de masse n'est pas connecté correctement. —► Fix-
masse à un point métallique de la voiture.
La tension entrant à la borne de télécomnunde est trop
• L'appareil maître connecté n'cst pas allumé. —► Mettt
tension.
• Le système utilise trop d'amplificateurs. —♦ Utilisez i
Vérifiez la tension de la batterie (10,5 - 16 V).
L'indicateur OVER CURRENT s'allume
en rouge. Coupez l'interrupteur d'alimentation. Les sorties de ha
circuitées. —► Remédiez à la cause du court-circuit.
L'indicateur OFFSET s'allume en
rouge. Coupez l'interrupteur d'alimentation. Assurez-vous qu
parleur et le fil de masse sont correctement branchés.
L'indicateur THERMAL s'allume en
rouge. L'appareil chauffe anormalement.
• Utilisez des haut-parleurs d'une impédance appropri
• Installez l'appareil dans un endroit bien aéré.
L'alternateur émet un bruit. Les câbles d'alimentation sont installés trop près des câ
Eloignez les câbles l'un de l'autre.
Le fil de masse n'est pas connecté correctement. —► Fixe
masse à un point métallique de la voiture.
Les fils négatifs des haut-parleurs touchent la carrosseri
—► Eloignez les fils de la carrosserie de la voiture.
Le son est étouffé. Le commutateur FILTER est mis en position "LPF".
Le son est trop faible. La commande de réglage de niveau est mise en positior
HPF, LPF et EQUALIZER ne sont
fonctionnent pas.
Le commutateur DIRECT est mis sur ON.
Aucun son n'est audible. Un ou plusieurs commutateurs doivent être réglés entrt
réglage (c.-â-d., mal réglés); réglez correctement les corr
■n pa^ Ir filtre pa^se-bas, le filtre passe-haut et le circuit de basses fréquences, réglez
DIRECT sur ON pour une haute qualité sonore plus di/natnique.
Avant l'installation
• Installez l'appareil dans le coffre ou sous un siège.
• Choisissez avec soin l'emplacement de sorte que
l'appareil ne gêne pas les mouvements du
conducteur et qu'il ne soit pas exposé au soleil ou à
l'air chaud du chauffage.
• N'installez pas l'appareil sous le tapis de sol car la
dissipation thermique ne pourrait pas se faire
correctement.
Présentez d'abord l'appareil à l'endroit où vous
voulez l'installer et tracez un repère de
positionnement pour les quatre vis sur la plaque de
montage {non fournie). Percez des trous d'environ 3
millimètres (mm) de diamètre, puis fixez l'appareil à
l'aide des vis fournies. Celles-ci font 15 mm de long;
vérifiez, par conséquent, que la plaque fait au moins
15 mm d'épaisseur.