Viking Pump TSM445: LVP Vane Pumps - Manuel (Page 7)

SECTION TSM 445 ÉDITION B PAGE 7 / 11
DANGER !
Avant d’ouvrir toute chambre à fluide
d’une pompe Viking (chambre de
pompage, réservoir, capuchon de vis de
soupape, etc.), s’assurer que :
1. Toute pression dans la chambre a été
totalement libérée par les conduites
d’aspiration ou de refoulement ou
autre orifice ou raccord approprié.
2. Le mécanisme d’entraînement
(moteur, turbine, etc.) a été
« verrouillé » ou rendu non
opérationnel afin d’éviter tout risque
de démarrage durant l’intervention
sur la pompe.
3. Le liquide ayant circulé dans la
pompe et toutes les précautions
nécessaires pour le manipuler sans
danger sont connus. Obtenir la fiche
de données de sécurité (fDS) du
liquide et veiller à bien comprendre
les mesures de précaution.
Respecter impérativement les pré-
cautions ci-dessus afin d’écarter les
dangers de blessures graves ou de
mort.
INVERSION DU SENS DE ROTATION
Les pompes Viking série LVP peuvent fonctionner en sens
inverse moyennant les modifications suivantes :
1. Déposer la soupape de décharge et la tourner de 180
degrés. Reposer la soupape avec le capuchon tourné
vers le côté aspiration de la pompe. Voir les détails du
montage/démontage de la soupape à la page 10.
2. Déposer l’ensemble rotor-arbre en prenant garde à ne
pas endommager le joint mécanique et les bagues.
Voir les instructions « Démontage » à la page 5. Le
joint mécanique doit être déposé de l’arbre. Contrôler
l’état du joint. Il peut être nécessaire de le changer. Voir
« Changement du joint mécanique » à la page 8.
3. Déposer les bouchons (rep. 30B) du corps et de la tête
et les poser du côté opposé.
4. Déposer les deux disques et les inverser de façon à
aligner l’orifice avec le côté aspiration de la pompe.
5. Remonter l’ensemble rotor-arbre et les tiges poussoirs
comme indiqué dans la section « Montage ». Poser
les palettes dans sens opposé à celui de la figure 10.
Les rainures des palettes doivent être tournées dans
l’autre direction. Le bord arrondi des palettes doit être au
contact du corps de pompe.
DANGER !
Avant de démarrer la pompe, vérifier que
toutes les protections du mécanisme
d’entraînement sont en place.
Des protections mal posées peuvent
provoquer des blessures graves ou la
mort.
1. Poser la bague de corps. Si la bague comporte une
rainure de graissage, placer la rainure en position 1h00
dans le support. Voir « Pose des bagues » à la page 9.
2. Vérifier que l’orifice de purge/reniflard est bouché comme
indiqué à la figure 7.
3. S’assurer que les orifices d’accès au joint sont bouchés
sauf s’ils sont raccordés à une ligne de purge externe.
4. S’assurer que les prises de pression sont bouchées sauf
si elles sont raccordées à un manomètre ou une ligne de
purge externe.
5. Poser un disque en carbone dans le corps de pompe
en veillant à aligner l’orifice du disque sur les orifices de
graissage côté aspiration comme sur la figure 8.
6. Enduire l’arbre d’une huile légère. Poser les tiges
poussoirs et deux ou trois palettes sur le rotor comme
indiqué à la figure 9.
7. Poser l’ensemble rotor-arbre dans le corps. Faire tourner
l’arbre jusqu’à ce que l’un des emplacements libres du
rotor soit en position 1h00. Poser une palette. Aligner
les emplacements libres restants et poser les palettes.
8. S’assurer que les rainures des palettes sont placées
dans le sens de la rotation et que leur bord arrondi est
du côté opposé à l’arbre comme indiqué sur la figure
10. Tourner l’arbre à la main pour vérifier que les palettes
et tiges poussoirs bougent librement.
MONTAGE
(configuration de pompe standard, rotation horaire)
9. Poser la bague de tête. Si la bague comporte une rainure
de graissage, placer la rainure en position 1h00. Voir
« Pose des bagues » à la page 9.
10. Vérifier que l’orifice de purge/reniflard correct est bouché
comme indiqué à la figure 11.
11. Poser le second disque à l’extérieur du rotor. S’assurer que
l’orifice du disque est du côté aspiration. Voir figure 8.
12. Poser le joint torique dans son logement sur la tête.
13. Poser la tête sur le corps en prenant garde à ne pas
pincer le joint torique.
14. Serrer les vis de la tête uniformément.
15. Poser le joint torique de couvercle de tête. Poser le
couvercle de tête et serrer les vis uniformément.
16. Lubrifier et poser le joint mécanique. Voir « Pose du
joint » à la page 8.
17. Poser le fouloir, serrer les vis uniformément.