Bendix Commercial Vehicle Systems EC-16 ANTILOCK CONTROLLER 4/08 - Manuel (Page 24)

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SECTION VII A – TEST DU CAPTEUR DE VITESSE DE ROTATION DE ROUE
AVEC LE COMMUTATEUR D’ALLUMAGE ACTIVÉ,
NOTER LES DEL ALLUMÉES. EFFECTUER UNE
RÉINITIALISATION MAGNÉTIQUE, NOTER LA
RÉACTION DES DEL ROUGES.
EST-CE LA DEUXIÈME FOIS JUSQU’À CE
POINT PENDANT LE TEST? PASSER À LA SECTION II, PARTIE B
ET COMMENCER LE TEST
OUI
DES DEL ROUGES
SONT-ELLES
ALLUMÉES?
LES MÊMES DEL
ROUGES SONT-ELLES
ALLUMÉES?
OUI NON
PASSER À LA SECTION VII,
PARTIE B ET COMMENCER LE
TEST
NON
NON
OUI
PASSER À LA SECTION IV.
REBRANCHER LES CONNECTEURS AU CONTRÔLEUR
EC-16
™ ET AU CAPTEUR DE VITESSE, RÉINITIALISER
AVEC UN AIMANT. OBSERVER LES DEL ROUGES.
PASSER À LA « PROCÉDURE INITIAL DE DÉMARRAGE ».
OUI
PASSER À LA SECTION III
« INSPECTION DES DEL ALLUMÉES ».
NON
COMMENCER ICI
COUPER LE COMMUTATEUR D’ALLUMAGE ET VÉRIFIER CE QUI SUIT :
A. VÉRIFIER « L’ENTREFER » ENTRE LE CAPTEUR DE VITESSE ET LE
RÉLUCTEUR OU LA COURONNE D’IMPULSION. (L’ENTREFER DU CAPTEUR
DE VITESSE WS-20
™ DE BENDIX ®™ EST ENTRE 0 ET 0,38 MM (0 ET 0,015
PO).) SI L’ENTREFER DU CAPTEUR DOIT ÊTRE AJUSTÉ, VÉRIFIER SI LES
ROULEMENTS DE ROUE SONT LÂCHES OU USÉS AVANT D’AJUSTER
L’ENTREFER. SE REPORTER AU MANUEL D’ENTRETIEN DU VÉHICULE AU
SUJET DES ROULEMENTS USÉS.
B. SI L’ENTREFER DU CAPTEUR EST CORRECT, VÉRIFIER LE ROULEMENT DE
ROUE POUR Y DÉTECTER DU JEU ET VÉRIFIER S’IL EST CONFORME AUX
RECOMMANDATIONS DU FABRICANT.
C. S’ASSURER QUE LE RÉLUCTEUR OU LA COURONNE D’IMPULSION EST
EN PLACE ET VÉRIFIER SON ÉTAT. VÉRIFIER QU’AUCUNE DENT N’EST
MANQUANTE OU ENDOMMAGÉE ET QUE LE RÉLUCTEUR FONCTIONNE
CORRECTEMENT ET DE FAÇON PERPENDICULAIRE À LA FACE DU
CAPTEUR.
D. VÉRIFIER QUE LE FAISCEAU DE FILS ET LES CONNECTEURS SONT
ACHEMINÉS AU CAPTEUR.
E. VÉRIFIER QUE LES FREINS NE COLLENT PAS (TROP AJUSTÉS, AIR PIÉGÉ
DANS LE CYLINDRE, FAUX-ROND DES TAMBOURS, RESSORTS DE RAPPEL
DÉFECTUEUX, DÉFAILLANCES DU SYSTÈME DE FREIN DE STATIONNEMENT,
ETC.), PUIS CORRIGER ET REVÉRIFIER.
DES DEL ROUGES SONT-ELLES ALLUMÉES?