Bendix Commercial Vehicle Systems EC-16 ANTILOCK CONTROLLER 4/08 - Manuel (Page 11)

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FRT (Avant) DEL rouge
MID (Milieu) DEL rouge (cf. Remarque)
RER (Arrière) DEL rouge
RHT (Droite) DEL rouge
LFT (Gauche) DEL rouge
TRC (Antipatinage) DEL rouge
MOD (Modulateur) DEL rouge
SEN (Capteur) DEL rouge
ECU DEL rouge
VLT DEL verte
RÉINIT. + Aucune DEL
Remarque : La DEL du milieu (MID) et utilisée sur certains
véhicules seulement. Lorsque les six capteurs
de vitesse de rotation de roue ne sont pas
installés, cette DEL n’est pas utilisée dans
le processus de diagnostic. Toutefois, elle
s’allume lorsqu’un aimant est placé sur
l’interrupteur de réinitialisation (RESET) sur
l’affi cheur de diagnostic.
DEL « FRT » (Avant)
Cette DEL s’allume et reste allumée pour indiquer
l’emplacement d’un composant défaillant ou de son câblage.
Elle s’allume avec la DEL de droite ou de gauche et la DEL
du modulateur ou du capteur.
DEL « MID » (Essieu du milieu)
Cette DEL rouge est utilisée dans certaines installations
seulement. Sur les véhicules dotés de six capteurs de
vitesse de rotation de roue, cette DEL rouge s’allume et
reste allumée pour indiquer l’emplacement d’un capteur de
vitesse défectueux ou de son câblage. La DEL « MID » ne
doit pas s’allumer avec la DEL « MOD ».
DEL « RER » (Arrière)
Cette DEL s’allume et reste allumée pour indiquer
l’emplacement d’un composant défaillant ou de son câblage.
Elle s’allume avec la DEL de droite ou de gauche et la DEL
du modulateur ou du capteur.
DEL « RHT » (Droite)
Cette DEL s’allume et reste allumée pour indiquer
l’emplacement d’un composant défaillant ou de son câblage.
Elle s’allume avec la DEL de l’avant ou de l’arrière et la DEL
du modulateur ou du capteur.
DEL « LFT » (Gauche)
Cette DEL s’allume et reste allumée pour indiquer
l’emplacement d’un composant défaillant ou de son câblage.
Elle s’allume avec la DEL de l’avant ou de l’arrière et la DEL
du modulateur ou du capteur.
DEL « TRC » (Antipatinage)
Cette DEL rouge s’allume et reste allumée pour indiquer un
problème permanent dans le système antipatinage. Elle peut
s’allumer avec la DEL du modulateur (MOD) ou simplement
par elle-même. REMARQUE : Dans le cas d’un problème
intermittent avec le câblage vers le module de commande
du moteur (ECM), cette DEL s’allume. Toutefois, elle ne
s’active pas – elle s’éteint lorsque le problème se corrige
par lui-même.
DEL « MOD » (Modulateur)
Cette DEL rouge s’allume et reste allumée pour indiquer un
circuit ouvert ou un court-circuit permanent ou intermittent
dans les solénoïdes d’un des quatre modulateurs M-21
™
ou dans le câblage les connectant au système. Lorsqu’un
problème est détecté au niveau du modulateur M-21
™ , cette
DEL s’allume avec deux DEL de positionnement (RHT/LFT
+ FRT/RER). REMARQUE : La DEL de positionnement MID
ne doit pas être allumée avec cette DEL. Cette DEL permet
également d’indiquer un problème au niveau de l’ATR-1
™
ou l’ATR-2 ™ , du tiroir relais d’antiblocage antipatinage, du
solénoïde. Lorsqu’elle est allumée à la suite d’un problème
d’antipatinage, la DEL TRC s’allume également.
DEL « SEN » (Capteur de vitesse de rotation de roue)
Cette DEL rouge s’allume et reste allumée pour indiquer une
défaillance permanente ou intermittente. Les défaillances
indiquées sont : la roue ouverte ou court-circuitée ne se
conforme pas aux critères de conception. La DEL « SEN »
s’allumera avec deux DEL de position (RHT/LFT + FRT/
MID/RER).
DEL « ECU » Bloc de commande électronique (Electronic
Control Unit).
Lorsqu’elle est allumée, cette DEL rouge indique une
défaillance de la commande électronique. Elle reste allumée
pour toutes les défaillances du contrôleur EC-16
™ , sauf
la basse tension. Avant d’envisager le remplacement du
contrôleur, toujours vérifi er la tension du véhicule vers le
contrôleur.
DEL « VLT »
Cette DEL verte s’allume et reste allumée pendant le
fonctionnement du véhicule pour indiquer que l’alimentation
du véhicule est transmise au contrôleur. Si l’alimentation est
hors plage (inférieure à 11 V c.c. ou supérieure à 17 V c.c.),
cette DEL clignote jusqu’au retour de l’alimentation dans la
plage de tension prévue.
« RESET »
Un interrupteur magnétique situé sous la zone de
réinitialisation (RESET) de l’afficheur est utilisé pour
réinitialiser le système de diagnostic. Le dispositif répond
à un aimant dont la force est suffi sante pour soulever
un poids de 85 g (3 oz). Le fait de placer un aimant sur
cette zone (RESET) pendant quelques secondes allume
toutes les DEL pendant cette période. Dans les nouvelles
versions de contrôleur EC-16
™ , le maintien de l’aimant sur
cette zone pendant plus de 20 secondes active la fonction
d’autoconfi guration.
CONFIGURATION DU CONTRÔLEUR EC-16 ™
GÉNÉRALITÉS
Tous les contrôleurs EC-16
™ fabriqués depuis le 1 er août
1995 sont dotés d’une fonction d’autoconfi guration. Les
nouveaux contrôleurs EC-16
™ de rechange sont livrés
préprogrammés en usine pour des entrées de 6 capteurs de
vitesse, ainsi que pour les fonctions de freinage différentiel
et de limitation de couple pour l’antipatinage.