Bendix Commercial Vehicle Systems WINGMAN ADVANCED SD - Manuel (Page 25)

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5.0 AUTRES FONCTIONS DU SYSTÈME
Table des matières
5.1 Lecture des indicateurs clés du système
Wingman ® Advanced ™ de Bendix ® . . . . . . . 25
5.2 Effacement automatique
des codes d’anomalie . . . . . . . . . . . . . 25
5.3 Commutateur de réglage du créneau
(en option) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25
5.4 Confi guration des alarmes de créneau du
système Wingman Advanced de Bendix . . . . 26
5.5 Extraction des données du système
Wingman ® Advanced ™ de Bendix ® . . . . . . . 27
5.5.1 Disponibilité des données . . . . . . . . . . . 27
5.5.2 Examen sommaire des données. . . . . . . . 27
5.5.3 Extraction des données et enregistrement
d’un rapport . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27
5.1 LECTURE DES INDICATEURS
CLÉS DU SYSTÈME WINGMAN
®
ADVANCED ™ DE BENDIX ®
Le logiciel de diagnostic ACom ® de Bendix ® ,version 6.3 ou
plus récente, doit être utilisé pour prendre connaissance
des indicateurs clés du système, tels le numéro de la
version logicielle. Dans le menu principal du logiciel de
diagnostic d’ACom, le technicien met en surbrillance
Advanced, puis clique sur « Start with ECU » (Démarrer
avec le bloc de commande électronique (BCE)). L’écran
de l’état Advanced s’affi che alors. Cliquer sur « Confi g. »
(Confi guration) affi chera les indicateurs clé du système.
Reportez-vous à la Section 4.21 pour voir un exemple de
lecture de la version logicielle. Reportez-vous à Figure 17
pour voir un exemple de confi guration du logiciel ACom.
Cf. l’annexe D.
REMARQUE : Le logiciel de diagnostic ACom ® sert
également à dépanner les système ESP ® , ATC, et ABS
de Bendix ® .
FIGURE 17 – ÉCRAN ACOM ® DE BENDIX ® MONTRANT LE
NUMÉRO DE CONFIGURATION
5.2 EFFACEMENT AUTOMATIQUE
DES CODES D’ANOMALIE WINGMAN
®
ADVANCED™ DE BENDIX ®
Bon nombre des codes d’anomalie s’effacent
automatiquement lorsque la cause de l’anomalie est
corrigée. Il est conseillé au technicien qui diagnostique un
code d’anomalie d’utiliser l’outil de diagnostic ACom
® de
Bendix ® (version 6.3 ou plus récente) pour effacer les codes
d’anomalie, conformément à la procédure de réparation.
Certains codes s’effacent immédiatement : le fonctionnement
du radar est alors rétabli. D’autres codes s’effacent après
une coupure du contact pendant environ 15 secondes,
puis une remise de contact. Enfi n, l’effacement de certains
codes exige que le moteur tourne pendant environ
15 secondes.
L’effacement de tous les codes d’anomalies du système
Wingman Advanced est accompli lorsque le régulateur de
vitesse peut à nouveau être mis en marche.
5.3 COMMUTATEUR DE RÉGLAGE
DU CRÉNEAU (EN OPTION)
Si le véhicule est équipé du commutateur de réglage de
créneau, mais que la distance de sécurité reste la même
malgré le nouveau réglage, le commutateur, le câblage ou
un contrôleur du véhicule doivent être vérifi és en suivant
les procédures de diagnostic du constructeur de véhicule.
Un contrôleur du véhicule envoie au capteur radar (par
la liaison information des données J1939) la distance de
sécurité souhaitée par le chauffeur. Lorsque le véhicule n’a
pas de commutateur de réglage du créneau, aucun code
d’anomalie n’est établi.