Multiquip BA-SERIES - Manuel (Page 31)

TRUELLE POUSSÉE SÉRIE BA — MANUEL D’UTILISATION — REV. Nº 3 (30.11.04) — PAGE 31
TRUELLE DE LA SÉRIE BA— MAINTENANCE
■ Est-ce que la truelle présente un mouvement perceptible
de roulement ou de rebondissement lorsqu’elle est
utilisée?
■ Examinez la truelle lorsqu’elle fonctionne - Est-ce que
2. Démarrez le moteur et amenez les lames de la truelle à pleine
vitesse puis regardez les conditions suivantes :
a. Localisez la vis à extrémité conique de l’ensemble (Figure
41) et le contre-écrou fixé sur le côté de l’ensemble
croisillon.
Retrait du croisillon
1. Une fois qu'il a été déterminé qu'un ajustement était
nécessaire, enlevez l'ensemble croisillon de l'arbre de la
boîte de vitesses comme suit :
Figure 41. Retrait du croisillon/de la boîte de vitesses
b. Deserrer le contre-écrou et la vis à extrémité conique
de l’ensemble, puis soulevez avec précaution
l’ensemble truelle supérieure de l’ensemble
croisillon. Un léger tapotement avec un maillet en
caoutchouc sera peut être nécessaire pour déloger le
croisillon de l’arbre principal de la boîte de vitesses.
c. Si la truelle est équipé d’un anneau externe de
stabilisation (Figure 42), enlevez les qutre boulons à
l’extrémité de chaque bras de croisillon.
Figure 42. Anneau de stabilisation
d. Examinez l'anneau de stabilisation pour voir s'il y est
aplati ou courbé. Si l’anneau est endommagé,
remplacez-le. Si vous trouvez un anneau convenable,
sans dommage, mettez-le de côté.
Enlèvement du bras de la truelle
1. Chaque bras de truelle est tenu en place à la plaque du
croisillon par un boulon à tête hexagonale (embout de
graissage à godet) et une goupille cylindrique. Enlevez
à la fois le boulonn à tête hexagonale et la goupille
cylindrique (Figure 43) du plateau du croisillon.
2. Enlevez le bras de la truelle de la plaque du croisillon.
Figure 43. Retrait du goupillon cylindrique
et l’embout de graissage à godet