Multiquip BA-SERIES - Manuel (Page 30)

PAGE 30 — TRUELLE POUSSÉE SÉRIE BA — MANUEL D’UTILISATION — REV. Nº 3 (30.11.04)
Figure 39. Plateau usé de croisillon
Procédure d’ajustement du bras de la truelle
La procédure suivante devrait être
suivie pour ajuster le bras de la truelle
lorsqu’il devient apparent que la truelle
effectue une mauvaise finition ou a
besoin d’une maintenance routinière.
Niveau, une zone propre pour tester la truelle avant et après est
essentielle. Tout endroit non nivelé sur le sol ou des débris sous
les lames de la truelle donneront une fausse perception de
l’ajustement. De façon idéale, une plaque d’acier plate de 5 po. x
5 po. (127 mm x 127 mm), 0,75 pouce (19 mm) d’épaisseur devrait
être utilisée pour le test.
1. Pour déterminer les lames qui ont besoin d’être ajustées, placez
la truelle dans la zone de test (plaque de 0,75 pouce [19 mm]
d’épaisseur) et examinez les états suivants :
■ Inclinez les lames de la façon la plus plate possible et
examinez les boulons d’ajustement. Elles devraient juste
rentrer en contact avec la plaque d’usure inférieure sur
le croisillon. Si vous voyez que l’une d’entre elles ne fait pas
contact, un certain ajustement sera nécéssaire.
■ Est-ce que Ia machine use les plaques de façon irrégulière
(c.-à-d. qu’une lame est complètement usée alors que
les autres ont l’air d’être neuves)?
La Figure 39 illustre des « bagues de croisillon usées ou des bras
courbés de truelle ». Vérifiez pour voir si le boulon d’ajustement touche
à peine (0,10 po. max. d’espace libre) la plaque d’usure inférieure. Tous
les boulons d’alignement devraient être espacés de la même distance à
partir de la plaque d’usure inférieure.
La Figure 40 ci-dessous illustre « l’alignement correct » de la
plaque du croisillon (comme livrée d’usine).
Figure 40. Alignement correct de la plaque du croisillon
Au début de ce manuel (Page 7) il y a une « Liste de contrôle
des pré opérations quotidiennes». Faites des copies de
cette liste de contrôle et utilisez la sur une base quotidienne.
Voir le manuel du moteur fourni avec
votre machine pour le calendrier
convenable de maintenance du
moteur et le guide de dépannage
en cas de problème.
CALENDRIER DENTRETIEN
Quotidiennement (entre 8 et 10 heures)
1.
Vérifiez le niveau d’huile dans le carter du moteur et la
boîte de vitesses, remplissez comme requis.
2. Vérifiez la courroie trapézoïdale.
Toutes les semaines (entre 50 et 60 heures)
1.
Relubrifiez les bras, le collet de butée et l’embrayage
2. Remplacez les lames si nécessaire.
3. Vérifiez et nettoyez le filtre à air du moteur comme requis.
4. Remplacez l’huile et le filtre de moteur comme requis, voir
le manuel du moteur.
Mensuellement (entre 200 et 300 heures)
1.
Enlevez, nettoyez, réinstallez et relubrifiez les bras et le
collet de butée. Ajustez les bras des lames.
2. Enlevez, nettoyez, réinstallez l’embrayage.
Annuellement (entre 2000 et 2500 heures)
1.
Vérifiez et remplacez si nécessaire les bagues des bras,
les collets de butée et les joints des arbres.
2. Vérifiez les câbles de commande d’inclinaison pour voir
s’ils sont usés.
3. Ajustez la vitesse de lame.
TRUELLE DE LA SÉRIE BA — MAINTENANCE
Laissez TOUJOURS le temps au moteur
de se refroidir avant d’effectuer l’entretien.
N’essayez JAMAIS d’effectuer tout travail
de maintenance sur un moteur chaud!
REMARQUE
REMARQUE
A A A A AVER VER VER VER VERTISSEMENT TISSEMENT TISSEMENT TISSEMENT TISSEMENT
MISE EN GARDE - Moteur chaud